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- Höhere Lehranstalten865496156%
- Volksschule331736856%
- Alle Lehranstalten331636844%
- Mittlere Lehranstalten305733967%
- Gymnasium297833089%
- Lehrerseminar262429156%
- Höhere Töchterschule193421489%
- Bürgerschule178619844%
- Fortbildungsschule143115900%
- Realschule141415711%
- Niedere Lehranstalten7338144%
- Landschule7047822%
- Töchterschule5215789%
- Höhere Bürgerschule4304778%
- Stadtschule2452722%
- Präparandenschule2182422%
- Oberlyzeum1541711%
- Pädagogium1521689%
- Lyzeum1491656%
- Oberrealschule1331478%
- Simultanschule1141267%
- Mädchenschule941044%
- Elementarschule89989%
- Lateinschule89989%
- Einjährigen-Freiwilligen-Prüfung70778%
- Lehrerinnenseminar60667%
- Höhere Knabenschule54600%
- Realgymnasium48533%
- Taubstummenschule44489%
- Studienanstalt35389%
- Gymansium23256%
- Gemeindeschule20222%
- Mittelschulen16178%
- Mittelschule9100%
- Progymnasium444%
- Domanialschule333%
- [keine Angabe]10270114111%
Schulformen (OPAC)
Schulbuchtyp (WdK)
Bildungsstufen (OPAC)
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Erscheinungsort erste Angabe (WdK)
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Verlag
Verlag gesäubert (WdK)
Konfession (WdK)
Geschlecht (WdK)
TM Hauptwörter (50)
- T7: [Erde Luft Sonne Wasser Himmel Berg Tag Licht Wolke Nacht]667%
- T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]333%
- T38: [Boden Wald Land Wiese Wasser Berg Fluß Feld See Dorf]333%
- T5: [Haus Tag Kind Hand Herr Tisch Mann Fenster Wagen Pferd]333%
- T37: [Gott Mensch Herr Herz Leben Wort Welt Himmel Tag Hand]222%
- T44: [Alpen See Stadt Schweiz Italien Meer Berg Insel Fuß Inn]222%
- T10: [Volk König Mann Leben Zeit Land Mensch Krieg Feind Vaterland]111%
- T16: [Auge Kopf Körper Hand Haar Fuß Gesicht Blut Haut Brust]111%
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- T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe]111%
TM Hauptwörter (100)
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- T77: [Baum Nacht Himmel Wald Tag Gott Kind Vogel Sonne Blume]6847600%
- T17: [Gott Herr Mensch Wort Leben Herz Welt Hand Vater Himmel]5015567%
- T92: [Mensch Leben Natur Arbeit Zeit Ding Geist Welt Art Seele]3934367%
- T94: [Herr Tag Haus Kind Brot Geld Leute Mensch Hund Mann]3383756%
- T1: [König Held Herz Mann Volk Siegfried Land Lied Hand Tod]2652944%
- T45: [Kind Lehrer Wort Schüler Buch Unterricht Schule Frage Buchstabe Zeit]2142378%
- T82: [Hand Pferd Schwert Fuß Schild Kopf Waffe Lanze Ritter Mann]1882089%
- T21: [Schnee Winter Wasser Sommer Berg Regen Luft Boden Land Erde]1771967%
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- T87: [Tag Tisch Haus Frau König Mann Gast Herr Hand Abend]1521689%
- T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle]1491656%
- T16: [Ende Körper Strom Bild Hebel Hand Auge Wasser Gegenstand Seite]1441600%
- T91: [Haus Fenster Wand Stein Dach Zimmer Holz Feuer Raum Decke]1191322%
- T19: [Feind Pferd König Mann Soldat Reiter Uhr Wagen Kanone Offizier]1161289%
- T54: [Haus Feld Bauer Dorf Pferd Stadt Vieh Land Wald Mensch]1161289%
- T72: [Bauer Arbeiter Steuer Jahr Stadt Staat Abgabe Gemeinde Land Verwaltung]901000%
- T76: [Stadt Straße Haus Schloß Kirche Gebäude Mauer Platz Garten Dorf]83922%
- T75: [Haar Auge Kopf Hand Gesicht Mann Farbe Mantel Fuß Frau]77856%
- T84: [Vogel Tier Eier Fisch Mensch Hund Nahrung Thiere Insekt Art]75833%
- T36: [Million Mark Jahr Geld Thaler Mill Summe Wert Gulden Pfund]73811%
- T42: [Körper Wasser Luft Blut Mensch Pflanze Haut Tier Speise Stoff]71789%
- T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland]69767%
- T12: [Wasser Luft Erde Höhe Körper Fuß Dampf Bewegung Druck Gewicht]65722%
- T4: [Handel Land Industrie Stadt Verkehr Gewerbe Ackerbau Viehzucht Deutschland Zeit]63700%
- T24: [Blatt Baum Blüte Pflanze Frucht Wurzel Stengel Stamm Zweig Boden]62689%
- T3: [Lage Karte Land Europa Geographie Klima Größe Verhältnis Grenze Gliederung]62689%
- T6: [Eisen Gold Silber Kupfer Wasser Blei Metall Salz Kalk Stein]58644%
- T23: [Stadt Feind Tag Heer Mauer Mann Lager Nacht Kampf Soldat]53589%
- T98: [Volk Land König Krieg Zeit Feind Mann Macht Freiheit Kaiser]52578%
- T40: [Fabrik Maschine Industrie Arbeiter Stadt Weberei Arbeit Herstellung Handel Art]45500%
- T38: [Friedrich Wilhelm König Kaiser Iii Prinz Jahr Preußen Vater Sohn]44489%
- T60: [Preußen Reich Staat Bund Kaiser deutsch Reichstag König Deutschland Regierung]44489%
- T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner]42467%
- T79: [Wein Zucker Baumwolle Kaffee Getreide Tabak Fleisch Holz Wolle Handel]32356%
- T9: [Krieg Deutschland Reich Frankreich Preußen Macht Zeit Kaiser Jahr Frieden]32356%
- T41: [Staat Recht Volk Adel König Land Verfassung Gesetz Stand Verwaltung]31344%
- T22: [Gott Zeus Sohn Tempel Göttin König Held Mensch Opfer Erde]28311%
- T68: [Gericht Recht Richter König Strafe Gesetz Urteil Sache Person Verbrechen]28311%
- T11: [Wein Getreide Boden Viehzucht Weizen Land Pferd Obst Kartoffel Ackerbau]27300%
- T66: [Geschichte Iii Vgl Nr. Aufl Gesch Lesebuch Bild fig deutsch]25278%
- T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland]24267%
- T83: [Karl Heinrich König Otto Sohn Reich Kaiser Sachsen Ludwig Herzog]23256%
- T59: [Heer Mann Soldat Krieg Jahr Offizier Land König Truppe Waffe]22244%
- T52: [Mensch Leben Volk Gott Geist Zeit Religion Mann Glaube Herz]21233%
- T43: [Zeit Volk Jahrhundert Geschichte Reich Staat Leben Kultur Deutschland Mittelalter]20222%
- T13: [Kirche Dom Zeit Bau Denkmal Kunst Tempel Bild Werk Stadt]19211%
- T71: [Mann Volk Leben Sitte Zeit Vater Liebe Frau König Jugend]19211%
- T49: [Berg Gebirge Höhe Fuß Ebene Seite Gipfel Gebirg Elbe Meer]18200%
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- T51: [Armee General Schlacht Franzose Truppe Mann Feind Heer Metz Preußen]16178%
- T81: [Sonne Erde Tag Mond Himmel Nacht Stern Zeit Licht Stunde]15167%
- T26: [Gott Christus Christ Volk Herr Jahr Kirche Land Zeit Jude]13144%
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- T25: [Wissenschaft Kunst Zeit Sprache Geschichte Schrift Buch Werk Jahrhundert Erfindung]9100%
- T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee]889%
- T5: [Rhein Main Wald Thüringer Teil Schwarzwald Gebirge Neckar Saale Jura]889%
- T73: [Stadt Schloß Augsburg Grafe Nürnberg Reichsstadt Bischof Sitz Regensburg Fürst]889%
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- T53: [Rom Stadt König Romulus Tempel Römer Sohn Forum Zeit Alba]778%
- T65: [Reich Italien Land Kaiser Römer Volk Jahr Rhein Gallien Franken]778%
- T93: [Alpen See Schweiz Rhein Berg Bodensee Fuß Italien Schweizer Paß]778%
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- T63: [Jahr Senat Plebejer Gesetz Volk Recht Staat Bürger Gewalt Rom]667%
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- T34: [Schweden König Gustav Dänemark Preußen Krieg Polen Adolf Frieden Holstein]556%
- T85: [Friedrich Schlacht Heer Sachsen Schlesien Sieg König Böhmen Feind Kaiser]556%
- T88: [Sohn Vater König Tod Kaiser Tochter Bruder Jahr Mutter Gemahlin]556%
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- T30: [Periode Abschnitt erster zweiter Zeitraum dritter Jahr Kapitel Sonne Planet]444%
- T31: [Athen Athener Spartaner Flotte Perser Stadt Sparta Krieg Schlacht Griechenland]444%
- T35: [Dichter Zeit Gedicht Lied Dichtung Schiller Poesie Werk Goethe Sprache]444%
- T86: [Kaiser Protestant Katholik Fürst Kurfürst Land Kirche Karl Reichstag Krieg]444%
- T95: [Bewohner Sprache Volk Land Bevölkerung deutsche Stamm Religion Neger Einwohner]444%
- T10: [Stadt Berlin Hamburg Elbe Einw. Magdeburg Stettin Festung Lübeck Provinz]333%
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- T50: [Klima Land Meer Gebirge Europa Zone Norden Küste Süden Winter]333%
- T56: [Papst Kaiser Rom Heinrich König Kirche Gregor Bischof Italien Papste]333%
- T64: [Insel Amerika Land Spanier Australien Kolonie Hauptstadt Küste Entdeckung San]333%
- T67: [Kaiser Türke König Jahr Ungarn Heer Land Friedrich Kreuzzug Jerusalem]333%
- T0: [Meer Insel Halbinsel Küste Ozean Afrika Land Europa Kap Straße]222%
- T78: [Polen Rußland Preußen Land Orden Russe Stadt Reich Warschau Weichsel]222%
- T97: [Stadt Hauptstadt China Reich Land Handel Meer Einw. Türkei Sultan]222%
- T99: [Frankreich Loire Stadt Rhone Gebirge Pyrenäen Paris Meer Garonne Lyon]222%
- T2: [Athen Stadt Sparta Griechenland Insel Krieg Korinth Peloponnes Theben Staat]111%
- T33: [Stadt Meer Italien Neapel Hauptstadt Rom Insel Genua Spanien Land]111%
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TM Hauptwörter (200)
- T6: [Berg Fuß Höhe Gipfel Gebirge Schnee Meer Fels Ebene See]556%
- T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer]333%
- T12: [Wagen Wasser Stein Rad Fuß Maschine Pferd Bewegung Hand Schiff]333%
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- T24: [Luft Wasser Wärme Körper Erde Wind Regen Höhe Temperatur Schnee]222%
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- T68: [Schweiz Zürich Kanton Bern See Stadt Genf Basel Schweizer Schwyz]222%
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- T51: [Kind Himmel Nacht Sonne Tag Gott Wald Baum Blume Feld]111%
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1. Teil 5 = 7. - 9. Schulj 
- S. 256
1911 -
Hannover [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
256
hinaus über des Vaterlandes Grenzen. Hereinströmen sollte, was
Deutschland von den Erzeugnissen fremder Länder nötig hatte; aus-
geführt werden, was es von den Erzeugnissen aus Landwirtschaft,
Bergbau und Industrie an andere Völker verkaufen konnte. Das war
der Handel, Handel zu Lande und zu Wasser, nicht nur mit den
Nachbarstaaten, sondern mit den Ländern der ganzem Erde, Einfuhr-
und Ausfuhrhandel. Der Handel zur See aber war Für unser Land
der bei weitem bedeutendste und wichtigste; das hat das junge, er-
starkende Deutschland unserer Tage, das hat vor allem auch unser
Kaiser erkannt, als er sagte: „Unsere Zukunft liegt auf dem Wasser."
3. Nach alledem können wir uns freuen, daß unser Vaterland
an zwei Meere grenzt, von denen das eine, die Nordsee, unmittelbar
zu der Hauptstraße des heutigen Weltverkehrs, zum Atlantischen Ozean,
hinführt. Ein leistungsfähiger Kanal, der Kaiser-Wilhelm-Kanal, ver-
bindet beide Meere. Große schiffbare Flüsse öffnen ihnen den Zu-
gang Hum Herzen Deutschlands. An ihren Flußmündungen und Busen
hat eine große Zahl von zum Teil bedeutenden Häfen angelegt wer-
den können, in die hinein Lotsen, Leuchttürme und Leuchtschiffe und
Zeichen verschiedener Art den sicheren Weg weisen. In diesen .Häfen,
allen voran in denjenigen von Hamburg, Bremen, Bremerhaven und
Stettin, laufen alljährlich Zehntausende von Schiffen, deutschen und
fremden, kleinen und großen Segelschiffen und Dampfern, ein und
aus, um Waren oder Personen oder beides zu landen oder aufzunehmen,
ein buntes Bild aus aller Herren Ländern. In fast allen diesen
Hafenstädten werden ferner auf Werften unaufhörlich neue Schiffe
gebaut, um den Anforderungen an den Seeverkehr zu genügen, und
schon gehört Deutschlands Handelsflotte zu den größten der Welt.
Nur die englische Flotte übertrifft die unsrige noch um ein Bedeuten-
des; aber die größten und leistungsfähigsten Schiffe und Schiffahrts-
gesellschaften hat gleichwohl schon Deutschland. Es sind der Nord-
deutsche Lloyd in Bremen und die Hamburg-Amerika-Linie in Ham-
burg. Ihre Riesendampfer fahren in fünf bis sechs Tagen nach Amerika
hinüber, und sie sind so vorzüglich eingerichtet, daß die vornehmen
und reichen Reisenden aller Länder am liebsten mit diesen unseren
deutschen Dampfern fahren. Ja, unsere Handelsflotte ist bereits
leistungsfähig genug, nicht nur unseren eigenen überseeischen Handel
fast ganz zu besorgen, sondern daneben noch einen großen Teil des
Welthandels überhaupt zu erledigen.
4. Die kleineren Schiffe unserer Handelsflotte vermitteln den
Hafen- und Küstenverkehr, sowie den Handel zwischen den Nord- und
Ostseeländern; die großen Segler und Dampfer aber durchfurchen die
Ozeane und besorgen den Waren-, Post- und Personenverkehr mit
2. Teil 5 = 7. - 9. Schulj
- S. 298
1911 -
Hannover [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
298
die entzückten Augen die Schneeflüchen der Riesen des Berner Oberlandes.
Bald sind wir über Luzern, und nun liegt der See der vier Waldstätten
zu unsern Füßen. Die Fahrt geht mitten auf der Seefläche den Pilatus
entlang, bald sind wir über dem sogenannten Kreuz; unter uns durch-
furchen die weißen Dampfer den See, bedeckt mit jubelnden und schreien-
den Menschen. Die Straßen, der Promenadenkai vor dem Schweizerhof*),
alles ist schwarz wie von wimmelnden Ameisen.
5. Wir wenden jetzt scharf nach links auf Küßnacht zu, hier wollen
wir über die Paßhöhe zum Zuger See. Während bisher die Fahrt mit
oder wenigstens nicht gegen die allgemeine Windrichtung gegangen war,
beginnt von jetzt an das Manövrieren gegen die Windrichtung, was wir
sofort bemerken, als wir die Paßhöhe von Küßnacht, auch für uns eine
enge Gasse, überschreiten. Bald sind wir über dem Zuger See, dessen
hellblaue Wasserfarbe im Vergleich zu den dunklen Wassermassen des
Vierwaldstätter Sees besonders auffällt. Wir wenden uns südwärts zur
Enge von Rothenbach, wo der breite See sich auf weniger als ein Kilo-
meter verengt. Hier - können wir schon beobachten, wie wechselnd die
Windstärken im Gebirge sind. In dem engen Felsenpaß drängen sich die
Stromfäden des Windes zusammen, daß wir kaum mit einem Meter
Geschwindigkeit vorwärts kommen. (Wir müssen also mindestens gegen
14 in Wind in der Sekunde ankämpfen.) Doch das Felsentor besitzt
nur geringe Länge, bald sind wir im breiten, südlichen Teil des Sees,
in flotter Fahrt geht es auf Zug zu. Wir wollen zum Züricher See
hinüber. Das ist nur möglich, wenn wir den hohen Feksrücken von
Horgen, durch den die Gotthardbahn im langen Tunnel nach Zürich
bricht, überfliegen können. Wir müssen zu diesem Zwecke auf etwa
830 Meter Höhe ansteigen und noch dazu gegen einen ziemlich lebhaften
Nordostwind, der, wie uns später übermittelte Messungen zeigten, auf dem
See mit etwa sechs Meter strömte, über den Paß aber, wie uns die
eigene Erfahrung lehren sollte, viel stärker dahinbrauste.
6. Im Vertrauen auf unser wackeres Schiff wurden die Höhensteuer
emporgerichtet, und sofort flogen wir in schräger Fahrtrichtung nach oben,
der Paßhöhe zu. Der Paß von Horgen wird für die Luftschiffahrt durch
einen hohen, tafelförmigen Berg erschwert, an dessen linker Seite ein
enges Tal herabsteigt, durch das wir hindurch mußten. Hier zeigte sich
die Navigation besonders interessant. In dem engen Tal drängten sich
die Luftmassen zu einem neuen, stärkeren Strom zusammen, der noch dazu
abwärts floß und das Aufsteigen des Luftschiffs zu hemmen suchte. Hier
zeigten die Höhen- und Seitensteuer ganz ihre hervorragenden Eigen-
schaften. Trotz des absteigenden Luststromes drückten wir das in allen
*) Ein großes Hotel am Seeufer.
3. Teil 5 = 7. - 9. Schulj
- S. 415
1911 -
Hannover [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
415
wohner. Die Häuser sind meist in kleinen Gruppen eng zusammen-
gebaut, und jedes Gehöft ist durch eine lebende Hecke oder einen Latten-
zaun abgeschlossen. Nur schmale, winkelige Gäßchen trennen die ein-
zelnen Höfe voneinander. Fast in jeder Gruppe überragt ein Haus die
übrigen; es ist das des Hausherrn, rings umgeben von den kleineren
Häuschen der Frauen und Kinder. Zwischen und hinter den Häusern
finden sich Gärtchen mit Bananen, Weinpalmen und Tabak. Die Häuser
sind fast quadratisch angelegt und meist recht klein. Die Wände bestehen
aus einem Geflecht von Palmblattrippen, das sauber mit rötlichem
Lehm beworfen ist. Das spitze, steile Dach ist mit Gras bedeckt. Ins
Innere eines Hauses führt nur eine einzige kleine Öffnung, die mit
einer Schiebetür verschlossen wird. Es gehört Gewandtheit dazu, durch
dieses Loch in das Haus zu schlüpfen. Eine sorgfältig aus Palmblatt-
rippen gefertigte Decke schließt den inneren Raum nach oben ab; so
verlangen es die kühlen Nächte. Von Möbeln findet sich fast nur eine
niedere Pritsche. Dagegen herrscht anerkennenswerte Reinlichkeit.
Man sieht in Bali beinahe lauter große, kräftige Gestalten. Auch
unter den Frauen gibt es wahre Hünengestalten.
Als Kleid tragen die Männer einen Lendenschurz und darüber eine
Art Hemd ohne Ärmel. Nie fehlt der Ledergürtel mit einem oder
mehreren messerühnlichen Dolchen, ebenso wenig die Tasche aus Bast
oder Fell, die an der Seite getragen wird.
Der Bali ist stolz. Die Stämme an der Küste nennt er nur die
Buschleute. Furcht scheint er nicht zu kennen, auch nicht, wenn er
allein nach der Küste wandert und in den Wäldern übernachtet. Seine
Kunstfertigkeit ist nicht zu verachten. Sowohl die Schmiedekunst als
auch die Korbflechterei sind in Bali daheim. Die Baumwolle, die tm
Lande wächst, wird mit der Spindel gesponnen und weiß oder gefärbt
als Strickgarn verwendet. Im Sticken ihrer schönen Gewänder wird
mitunter Erstaunliches geleistet. Der Feldbau bleibt meist den Frauen
überlassen. Von der Wein-Palme gewinnt man einen erfrischenden
Palmwein und gutes Bauholz. Für den sehr starken Hausgebrauch
pflanzt jedermann seinen Rauchtabak. — Die Hauptstärke der Bewohner
von Bali ist der Handel. Seit die deutsche Regierung für sichere Straßen
gesorgt hat, ziehen sie einzeln und truppweise nach der Küste mit
Elfenbein, Speeren, Dolchen, Pfeifen, Taschen, in neuester Zeit auch
mit Ziegen und Schafen. Der Erlös wird in Perlen, Stoffe, Busch-
messer usw. umgesetzt. Aber was ist das alles gegen den Sklavenhandel,
wie er einst dort geblüht hat! Daß die deutsche Regierung den Sklaven-
handel verboten hat, das haben die Bali noch nicht verwunden. Seit
Jahren liefert nun ihr Land Hunderte von Arbeitern für die großen
Pflanzungen am Kamerungebirge. - Aus dem Kollekienblan.
4. Teil 5 = 7. - 9. Schulj
- S. 297
1911 -
Hannover [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
297
Schlottenberg, den der Rhein auf der Nordseite umfließt, im Süden um-
fahren wollten. Hier machten wir bereits die ersten Erfahrungen von
hebenden vertikalen Luftströmen, die das Luftschiff mit Gewalt empor-
führen wollten und unbedingt die Fahrt verkürzen müssen, wenn dieser
Hebewirkung nicht widerstanden werden kann. Mit Hilfe unserer dynamischen
Höhensteuer gelang es uns spielend, trotz dieser störenden Kräfte das
Schiff in der richtigen Höhe zu halten. Weiter geht unser Flug. Kurz
vor Schaffhausen erreichen wir wieder den Rhein, und bald liegt die alte
Schweizerstadt mit ihren engen Gaffen und hochgiebligen Häusern zu
unseren Füßen. Wir sehen, wie die Menschen bei unserem Herannahen
zu laufen, sich zu sammeln beginnen, die Dächer der Häuser werden schwarz
von gestikulierenden, Tücher und Fahnen schwingenden Leuten, Hurrarufen
dringt durch das Knattern der Motoren zu unseren Ohren. Wir sehen,
auch unter uns fühlt die Menschheit mit uns die Bedeutung dieser denk-
würdigen Fahrt. Aber schon erfüllt ein neues Bild unser Auge, ver-
schlingt ein neues Getöse den Lärm der Stadt; wir ziehen gerade über
den tosenden Wasserfall von Schaffhausen dahin, der uns dumpf donnernd
seine Grüße hinaufsendet. Etwa Loo m über den fallenden Wasser-
massen können wir aus dieser verhältnismäßig geringen Höhe die groß-
artige Erhabenheit dieses Schauspiels bewundern. Doch noch andere Ge-
danken steigen in mir auf: der Rheinfall, ein festes und dauerndes
Hindernis der Flußschiffahrt, wird von unserem neuen Schiff glatt über-
flogen; die vielen Unbequemlichkeiten der festen Erdoberfläche für den
Verkehr haben für uns zu existieren aufgehört.
4. Wir folgen dem Rheinlauf mit seinen vielen Windungen noch
.weiter bis zur Einmündung der Thur, dann aber schwenken wir in das
gebirgige Gebiet der Schweiz. Überall fliegen wir über jubelnde Ort-
schaften, allenthalben sendet uns die Schweiz einen neidlosen Festgruß.
Doch das schlängelnde Fliegen in den engen Tälern wird zu langdauernd,
wir sehen, wie vor uns die Eisenbahn stracks in einem Tunnel den Berg
durchbricht. Was dieser Ecdenwurm kann, vermögen wir auch, wenn auch
in anderer Weise. Die Höhensteuer werden nach oben gerichtet, langsam
und majestätisch klimmt unser Fahrzeug den Berg hinan, wohlgemerkt ohne
jeden Ballastwurf. Parallel dem Tunnel überfliegen wir das Bergplateau
in etwa 650 Meter Höhe, um uns hernach wieder auf die Höhe des
Tunnelausganges mit dem Höhensteuer herabzudrücken. Nun geht es
stracks auf Baden zu, das wir gegen 1/212 Uhr erreichen. Durch ein
kleines Seitental backbord steuernd, gelangen wir nunmehr in das Tal
der Reuß, das in langer Fluchtlinie sich südwärts erstreckt, und das mit
55 Stundenkilometer schnell durchflogen wird. Kurz nach Mittag erscheinen
vor uns die blauen Flächen des Zuger und Vierwaldstätter Sees, erheben
sich vor uns die Bergklötze des Pilatus und des Rigi, dahinter erblicken
5. Teil 5 = 7. - 9. Schulj
- S. 299
1911 -
Hannover [u.a.]
: Carl Meyer (Gustav Prior)
299
Fugen zitternde Luftschiff in die Höhe, uns allmählich aber sicher der
Paßhöhe> nähernd. Das Vorwärtskommen war an einzelnen Punkten, wo
die Talbildung sich stark verengte, besonders schwierig. Mitunter wurden
wir tatsächlich zurückgetrieben, ein Beweis, daß wir zeitweise gegen einen
Wind von mehr als 15 Metersekunden anfuhren. Dann mußten wir
andere Teile des Paßüberganges durch unsere Seitensteuernng suchen, wo
wir einen gewissen Windschatten vermuten konnten. Bei diesen Drehungen
und Abtriften war das Tal mitunter so eng, daß wir fürchteten, das Heck
unsers Schiffes berühre bei der Drehung die Talwand, beziehungsweise die
Berglehne. Aber alles gelang vortrefflich, dank der wunderbaren Organe
unseres Schiffes. — Um 1 Uhr 50 Minuten befanden wir uns . über der
Paßhöhe in 840 Meter Seehöhe. Mit einem Schlage tat sich ein anderes
herrliches Bild auf. Vor uns lag in seiner ganzen Längenausdehnung
der Züricher See. Im hellen Sonnenschein lagen die blühenden Gestade
zu unseren Füßen, schwarz und dunkel traten aus der blinkenden See-
fläche die Inseln heraus. — Ebenso mühsam wie der Aufstieg war der
Abstieg. Noch immer strömte die Luft mit 13 bis 14 in gegen uns,
und zwar von jetzt ab als aufsteigender Strom. Die niedergedrückten
Höhensteuer zwangen unser treffliches Schiff jedoch allmählich wieder herab,
und um 2*/4 Uhr schwebten wir in ruhiger Fahrt, nur etwas über 400 Meter
hoch, die Seeachse entlang, Zürich entgegen. Eine volle Stunde hatten wir
zur Überwindung des Passes gebraucht, und doch ist Horgen von Zug nur
durch eine Entfernung von 15 km getrennt.
7. In wundervollem Aufbau an den Berglehnen, überragt von dem
dunkeln Rücken des Uetliberges, lag die bedeutendste Stadt der Schweiz
bald zu unseren Füßen. Uns möglichst niedrig haltend, flogen wir über
das Häusermeer, das wie überall von jubelnden Menschen bedeckt war,
dahin. Sofort stockte der Verkehr, in dunklen Haufen standen auf allen
Straßen die Menschen mit emporgereckten Köpfen und emporgestreckten
Händen. Wir erwiderten nach Möglichkeit den hellstimmigen Gruß der
Stadt durch Tücherschwenken und Abwerfen von Postkarten. Doch bald
mußten wir weiter. Noch einen Blick warf ich rückwärts, und siehe eine
Erinnerung tauchte plötzlich in mir aus. Von dieser Stelle aus hatte ich
Zürich aus dem Luftmeer erblickt, fünf Jahre vorher hatte mich eine
Ballonfahrt von Straßburg nach Zürich geführt. Der gleiche Blick, und
doch wie anders heute! Damals steuerlos ffahintreibend, durchfurchten wir
heute stolz, als souveräne Herrscher, die Lust.
8. Die eigentlich beabsichtigte Fahrt nach dem Walensee und in das
Rheintal mußten mir leider aufgeben, denn dort standen dunkle, mächtige
Gewitterwolken, die aufzusuchen nicht ratsam schien. Wir wandten uns
deshalb nordostwürts Winterthur zu, über die reizenden Waldgebirge des
Thurgaus in mannigfachen Wendungen dahinfahrend, beständig gegen
6. Teil 4 = 5. - 6. Schulj
- S. 323
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den Wäldern reißt dieser Sturm auf beiden Seiten des Schneestromes
oft 1000 bis 2000 der stärksten, ältesten Bäume nieder, hebt Menschen
und Tiere aus und schleudert sie in die Tiefe, zerbricht im Tale noch
weit vom Lagerplatze der Lawine die gewaltigsten Nuß- und Apfelbäume
und Ahorne, legt schwere Frachtwagen auf die Seite und reißt ganze
Ställe zusammen. Doch ist diese Luftstreichung ziemlich enge abgegrenzt,
und außerhalb ihrer scharf gezogenen Linie schwankt kein Blatt. Wunder-
bare Schicksale zeichnen solche Lawinen in das einförmige Leben der Berg-
bewohner. Bald verhüllen sie ganze Weiler in nächtlicher Stunde, und
die Leute sind in haushohen Schneemassen begraben und erstickt, ehe sie
recht erwachen. Manchmal reißen sie die Häuschen wie Kartenblätter
wirbelnd in die Höhe, und die Bergbewohner werden mit heiler Haut
abseits in den Schnee geschleudert. Heuschuppen sind 500 Schritt weit
durch die Luft über Bäche getragen und unversehrt mit dem ganzen Heustock
auf der anderen Talseite abgesetzt worden. Von Verschüttungen und wunder-
baren Rettungen der Menschen finden sich in allen höheren Tälern ältere
und jüngere Überlieferungen. Doch der Mensch setzt den Naturgewalten
unablässig seinen zähen Widerstand entgegen; er baut seine Hütte keck
und trotzig an die Donnerbahneu der furchtbaren Schneeströme, und wenn
diese sie wie Ameisenhäufchen wegfegen, setzt er in wunderlichem Eigen-
sinn die neuen wieder an die Stelle der alten. Friedrich v. Tschudi.
216. Ei ne Fahrt aus dem Königsee.
1. Wir besteigen in München den Dampfvvagen. Er trägt uns
erst nach Süden, dann nach Osten. An Städten und Dörfern vorbei
braust der Zug, zuletzt auch durch rauschende, grüne Wälder, hinter
denen blaue Bergspitzen aufsteigen. Wir sitzen nicht allein im
Wagen. Mit uns fahren einige Bauern mit scharlachroten Westen,
an denen Silbermünzen blitzen an Stelle der Knöpfe. Der eine
raucht aus einer kurzen Tabakspfeife. Der andre zieht von Zeit zu
Zeit ein fingerlanges Glasfiäschchen aus der rechten Westentasche,
nimmt den hölzernen Stöpsel ab und klopft aus dem Fläschchen ein
Häufchen Schnupftabak auf den Rücken seiner Hand. Der dritte
sieht wohlgefällig auf seine Füße. Er scheint sich ein Paar neue
Schuhe gekauft zu haben. Sie sind mit doppelten Sohlen ausgerüstet,
in denen Eisennägel sitzen von der stärksten Sorte, damit der Fuß
nicht schwankt, wenn der Weg über das lockere Geröll des Ge-
birges führt. —
Bis an die Landesgrenze führt uns der Zug immer nach Osten
dann geht es wieder nach Süden zum Städtchen Berchtesgaden.
Hier steigen wir aus und begeben uns auf den Weg zum Königsee,
den wir in etwa 11/2 Stunden erreichen.
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7. Teil 4 = 5. - 6. Schulj
- S. 450
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führenden Pässe von seinen Gegnern sorglich gehütet wurden, nahm er
zunächst seinen Weg nach Hochburgund zu dem Oheim seiner Mutter,
dem Grafen Wilhelm. Schon der Gefahr entronnen, feierte er in Besanyon
das Weihnachtsfest. Nur einen Tag verweilte der König hier und setzte
dann mit einem bereits ziemlich zahlreichen Gefolge die Reise fort. Bei
Genf über die Rhone setzend, erreichte er bald das Gebiet seiner Schwieger-
mutter, der Markgräfin Adelheid von Susa. Auf alle Weise unterstützte
sie die Reise ihres Schwiegersohnes, ihrer Tochter und ihres kleinen Enkels,
eine Reise, deren Beschwerden sich nun mit jedem Tage steigerten.
3. Der König wählte den Weg über den Mont Cenis, und die ohne-
hin mühevolle Straße bot gerade damals fast unübersteigliche Schwierig-
keiten dar. Schon sehr früh war der Winter mit unerhörter Strenge
eingetreten, und die Kälte dauerte in ganz ungewöhnlicher Weise an.
Große Schneemassen bedeckten bereits im November das obere Deutsch-
land und die Alpengegenden; Rhein und Po waren so fest gefroren, daß
sie monatelang Rosse und Wagen trugen. Gewiß war es ein Wagnis
für den König, mit einer zarten Frau und -einem dreijährigen Knaben
unter solchen Umständen den Weg über das Hochgebirge anzutreten; aber
jedes Zögern war gefährlich, wenn er seine Krone erhalten wollte.
4. Große Not standen der König und seine Begleiter aus, bis sie
die Paßhöhe erstiegen. Die Straßen waren völlig verschneit und mußten
mühsam durch Landleute, die man aufbot, gangbar gemacht werden. Aber
die Mühen fingen doch erst recht an, als man den Gipfel erreicht hatte
und das Hinabsteigen begann. Unmöglich war es, auf dem abschüssigen
spiegelglatt gefrorenen Boden sich zu halten, und mehr als einmal ver-
zweifelte man, je das Tal zu erreichen. Kriechend auf Händen und Füßen
oder die Schultern der Führer umklammernd, bald strauchelnd, bald weite
Strecken hinabrollend, kamen die Männer endlich hinunter. Die Königin
mit ihren Dienerinnen wurde auf Nindshüute gesetzt und so hinabgezogen.
Die meisten Schwierigkeiten machte das Wegschaffen der Pferde. Man
ließ sie teils mit Winden herab, teils schleppte man sie mit gebundenen
Füßen fort; aber die meisten verendeten doch oder wurden mindestens
unbrauchbar. Endlich kam man aus den Bergen heraus, und welche
Schrecken man auch überstanden hatte, kein Menschenleben war verloren
gegangen. Der König vergaß die bestandenen Leiden um so leichter, als
er überall, wohin er kam, gute Aufnahme fand.
5. Von allen Seiten strömten die Bischöfe und Grafen herbei. Ein
gewaltiges Gefolge sammelte sich um den König, und es hätte nur bei
ihm gestanden, dem Papste mit gewaffneter Hand entgegenzutreten. Sie
alle, die sich um den König scharten, dachten nicht anders, als daß er
gekommen sei, um die kaiserlichen Rechte wahrzunehmen und den ver-
wegenen Mönch zu züchtigen, der ihm seine Krone bestritten hatte. Nur
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- S. 315
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daneben, ladjt und spielt mit den bunten Steinen und begreift nichts
von dem Kummer der Mutter.
6. Noch weit hinauf führt uns der Pfad über die kahlen Abhänge.
Hoch oben zwischen den Eifelbergen liegt ein See, dunkel, tief, kreis-
rund, unheimlich wie ein Kraterschlund. Einst tobten unterirdische
Gewalten da unten, Feuer und Lavamassen wurden emporgeschleudert;
jetzt füllt eine glatte Flut das Becken wie Tränen eine Schale. Es
geht hinunter in bodenlose Tiefe.
Keine Bäume, keine Blumen. Nackte, vulkanische Höhen, gleich
riesigen Maulwurfshügeln, stehen im Kranz, zu nichts gut als zu
armseliger Viehweide. Mageres Sandgras weht, blasses Heidekorn
duckt sich unter Brombeergestrüpp. Kein Vogel singt, kein Schmetter-
ling gaukelt. Einsam ist's, zum Sterben öde.
Das ist das Weinselder Maar, das Totenmaar, wie es die Leute
heißen. Es hat keinen Abfluß, keinen Zufluß anders als die Tränen,
die der Himmel drein weint. Es liegt und träumt und ist todes-
traurig wie alles ringsumher.
Klara Viebig.
209. Mein Vaterland.
ch Von des Rheines Strand, wo die Rebe blüht,
bis zur Weichsel, die gen Norden zieht,
von der Alpe Rand, wo der Aar noch streift,
bis zur Rüste, wo die Rlöwe schweift,
liegt ein schönes Land, 's ist mein Heimatland,
's ist mein liebes deutsches Vaterland.
2. A)o die Siche kühn auf gen Himmel strebt
und die Treue tief im Herzen lebt;
wo der Buche Grün um uns Tempel baut
und die Lieb' aus jeder Hütte schaut:
ach, dies schöne Land, 's ist mein Heimatland,
's ist mein liebes deutsches Vaterland.
3. Auf, du deutsches Land! wahre deutschen Blut,
deutsche Treu' und deutscher Liebe Glut;
wehre welschem Tand, Trug und Heuchelschein;
laß sie fern von deinen Hütten sein;
fern von dir, o Land, du mein Heimatland,
du mein liebes deutsches Vaterland!
Karl Theodor Schneider.
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- S. 325
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sie zerreißen. Da hob das Mütterlein noch einmal seine blutende
Hand gen Himmel und flehte um Strafe für den Wüterich. Und
Gott erhörte sie. Der König und seine Gemahlin, die kalt zugesehen
hatten, wurden in riesige Felsen verwandelt zum warnenden Beispiel
für herzlose und grausame Menschen.
5. Früher standen Obersee und Königsee in Verbindung. Erst
durch die herabstürzenden Blöcke ist der breite Damm entstanden,
der jetzt die beiden Seen trennt. Freilich hat es Jahrhunderte ge-
dauert, ehe dieser Damm so breit und fest wurde, wie er jetzt ist.
Allerdings macht der Königsee nicht immer das freundliche Ge-
sicht, das er uns zeigte. Während eines Gewitters schaut er anders
aus. Der Sturm braust hin über den See und peitscht das Wasser
zu Schaum.. Furchtbar hallt der Donner wider von den steilen
Wänden und Felsen. Wehe dann denen, die im kleinen Kahne sich
auf dem See befinden. Die Wellen stürzen den Nachen um und
begraben die Insassen in der Flut. Gewiß! Es liegt manch Menschen-
kind tief drunten im See begraben, das froh und wohlgemut vom
Ufer abstieß! Julius Tischendorf.
217. Die Martmswand.
1. Willkommen, Tiroler Herzen, die ihr so bieder schlagt!
Willkommen, Tiroler Gletscher, die ihr den Himmel tragt!
Ihr Wohnungen der Treue, ihr Täler voller Duft,
willkommen, Quellen und Triften, Freiheit und Bergesluft! —
2. Wer ist der kecke Schütze im grünen Jagdgewand,
den Gemsbart auf dem Hüllein, die Armbrust in der Hand,
des Aug' so flammend glühet wie hoher Königsblick,
des Herz so still sich freuet au kühnem Jägerglück?
3. Das ist der Max von Habsburg auf lust'ger Gemsenjagd;
seht ihn auf Felsen schweben, wo's kaum die Gemse wagt!
Der schwingt sich auf und klettert in pfeilbeschwingtem Lauf,
hei, wie das geht so lustig durch Kluft und Wand hinauf!
4. Jetzt über Steuigerölle, setzt über tiefe Gruft,
setzt kriechend hart am Boden, jetzt fliegend durch die Luft!
Und jetzt? — Halt ein, nicht weiter! Jetzt ist er festgebannt,
Kluft vor ihm, Kluft zur Seite und oben jähe Wand!
5. Der Aar, der sich zur Sonne schwingt, hält hier die erste Rast;
des Fittichs Kraft ist gebrochen, und Schwindel hat ihn erfaßt;
wollt' einer von hier zum Tale hinab ein Stieglein baun,
müßt', traun, ganz Tirol und Steier die Steine dazu behaun.