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Belendere Geographie von Europa.
Theolog, Historiker, Dichter und Staatsmann glänzte (ff 1645), ihren Eras-
mus (j 1536), der als gelehrter Kritiker, Erklärer der h. Schrift und Schrift-
steller anerkannt ist, ihren Philologen, den gelehrten Agricola (Nud. Haus-
mann), ihren Naturforscher Swammerdam und ihren Astronomen Huygens
(beide um 1650), ihren Geographen Mercator (1550), ihre berühmten Aerzte
Boerhave (1700) und van Swieten (1750), ihre Dichter Jak. Cats (1600),
Bilderdyk (1800), Feitb (1800) u. a., und endlich eine Reihe der ausge-
zeichnetsten Künstler, wofür Namen wie v. Evk, Jan v. Schoreel, Lucas,
Rembrandt, Paul Potter, Ostade, Wouvermann und Rnysdael zeugen.
Die holländische Industrie ist von der belgischen in vieler Beziehung
sehr verschieden. Während in Belgien Ackerbau und Fabrikarbeit die Haupt-
erwerbsquellen der Bewohner bilden, sind in den Niederlanden Viehzucht und
die mit derselben verbundene Produktion (Butter, Käse), dann Schiffbau
und was damit zusanunenhängt, und endlich der Handel die vorherrschenden
Beschäftigungen der Bewohner. Daneben sind dann in erster Linie zu erwäh-
nen die Seefischerei, welche eine bedeutende Erwerbsquelle bildet — den sehr
gewinnreichen Heringsfang besaß Holland lange Zeit ganz allein —, ferner
Branntweinbrennerei, Fabrikation von Papier, Leinwand, Zucker, Tabak,
Seife, Leder, Stärke, Siegellak, von chemischen und Farbwaaren, Zwirn,
Tuch- und Wollenmanufaktur, Diamantschleiferei rc. Der Handel der Nie-
derlande obwohl lange nicht mehr so ausgedehnt und blühend, wie einst, wo
sie, wie jetzt England, die Meere mit ihrer Handelsflotte bedeckten, ist vor-
zugsweise Großhandel, der mit einer Handelsflotte von weit über 2000 See-
schiffen betrieben wird, und zwar theils ein Aktivhandel mit Leinwand, Käse,
Butter, Häringen und den wichtigen Produkten der Colonien, theils ein
Zwischen-, Commissions-, Fracht- und Wechselhandel rc. Das Königreich der
Niederlande, im Besitze reicher Colonien, deren wichtige Erzengnisse über
Deutschland und ganz Mittel-Europa verbreitet werden, und zugleich im Be-
sitze der Mündungen solcher Flüsse, welche die-wichtigsten Verkehrsadern für
das Innere Europa's sind, und durch seine maritime Lage geeignet, den Ver-
kehr des nördlichen und mittlern Europa mit andern wichtigen maritimen
Ländern, insbesondere England, zu vermitteln, hat dadurch ein weites Feld
für seine gewinnreiche Handclsthätigkeit gewonnen. Der Kolonialhandel wird
durch die niederländische Handelscompagnie (Maatschappy sspr. —schappeis)
betrieben. Gegenstände der Ausfuhr sind außer den oben genannten Pro-
dukten der niederländischen Landwirthschaft und Industrie die Erzeugnisse der
Kolonien (Kolonialwaaren), als Kaffe, Zucker, Indigo, Reis, Gewürze, Ta-
bak, Baumwolle, Edelsteine, Gold, Elfenbein, Perlen, Zinn rc. Die Ein-
fuhr begreift außer diesen Kolonialwaaren Steinkohlen, Eisen, Kupfer, Ma-
nufakturwaaren rc.
Der Verkehr im Innern wird durch schiffbare Flüsse, durch zahlreiche
Kanäle, durch Eisenbahnen und Kunststraßen erleichtert. Letztere werden aus
Backsteinen, s. g. Klinkern, erbaut. Auf den Kanälen fahren lange Kähne,
Treckschuyte (spr. Treckscheute) genannt, die von Pferden gezogen werden.
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Extrahierte Personennamen: Agricola Swammerdam Jan_v Lucas Rembrandt Paul_Potter
Extrahierte Ortsnamen: Europa Ostade Belgien Holland Siegellak Nie- England Niederlande Deutschland Europa England Maatschappy
Bildungsstufen (OPAC): Sonstige Lehrmittel, alle Lernstufen
Inhalt Raum/Thema: Völkerkunde?
Geschlecht (WdK): Jungen
219. Uebersicht der Flüsse und des Canal-Systems Rußland«. 249
als würdiges Gastgeschenk dem edelsten Gaste dargeboten, den seine
Felsen und Wälder noch gesehen haben.
Gegen 150,000 Arbeiter beschäftigt dieser Bergbau: theils in den
Gruben, theils als Hüttenarbeiter, theils bei der Zufuhr des Holzes
und der übrigen Bedürfnisse. Es sind Leibeigene, von Privatbesitzern
übersiedelt oder von der Krone zur Beförderung des Bergbaues über-
wiesen.
Die großen Etablissements der Krone und dieser wie anderer reicher
Eigenthümer sind durch die waldbedcckte Gegend zerstreut. Es sind
Orte von mehreren tausend Einwohnern, lauter Leibeigenen, die mit
Berg- und Hüttenarbcit beschäftigt sind, unter genauer Aussicht stehen,
aber sich eines gesicherten, oft verhältnißmäßig wohlhabenden Daseins
erfreuen.
Katharinenburg ist der Hanpt-Mittclpnnkt dieses Bergbaues. Hier
leben noch die Nachkommen der Deutschen, welche unter Peter dem
Großen hergezogen, zuerst die geheimen Schatzkammern des Gebirges
aufgeschlossen haben.
819. Acbrrslchi der Flüjse und des Eiinal-Systems Rußlands.
(Nach I. G. Kohl, Reisen im Innern von Rußland und Polen, E. Kapp,
philosophische Erdkunde, und Karl Ritter, über Veranschaulichungsmittel räum-
licher Verhältnisse bei graphischen Darstellungen.)
Die Wolga ist eine völlig ununterbrochene, überall ziemlich tiefe
Wasserstraße, ohne alle Wasserfälle, Stromschnellen und Felsen, von
430 Meilen Länge, und es ist jammerschade, daß ein so wundervoller
Schifffahrts-Canal keine andere Weltstellung hat. Alle zum schwarzen
Meere gehenden Flüsse, so wie die in die Ostsee fließenden, kommen
ihr in Bezug ans ihre Qualitäten nicht im Entferntesten nahe. Die
Ostseeflüsse sind fast alle sehr seicht und die Donau und der Dniepr
sind wegen ihrer Felsen und Wasserfälle sehr schwer nutzbar. Der
Don leidet den größten Theil des Jahres an Wassermangel, die
„Mutter" Wolga dagegen ist in aller Hinsicht vorzüglicher; doch hat
sie leider nirgends eine natürliche, offene, freie Communication mit
irgend einem mit dem Oceane verbundenen Weltmeere. Wie ihre
Wurzel aus den Sümpfen und Morästen des Waldairückens hervortritt,
so verbirgt sie ihr Haupt in die seichte Brandung des rings umher
gesonderten, abgeschlossenen und von Wüsten und barbarischen Nationen
umwohnten kaspischen Sees. Sie ist daher für den Welthandel weit
weniger nutzbar und wichtig, als irgend einer der anderen Hauptströme
Europa's. Für den Binnenhandel des russischen Reiches dagegen ist sie
um so wichtiger und einflußreicher, ja, in dieser Hinsicht steht sie so
hoch wie kein anderer Fluß des stromreichen Rußlands, und es ist
wahrscheinlich, daß über die Hälfte des ganzen russischen Binnenhandels
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Extrahierte Personennamen: Peter_dem
Großen Karl_Ritter Karl