— 69 —
Das Herzogtum Braunschweig besteht aus mehreren getrennt § 50.
liegenden Teilen. Das Hauptland liegt nördlich vom Harz an der
Aller und Oker; der zweite Teil zieht sich als ein schmaler, langer
Streifen vom Oberharz bis zur Weser; der dritte Teil breitet sich am
Unterharz aus. Im Hauptlande treiben die Bewohner vorwiegend
Ackerbau und Viehzucht (Schweinezucht), im Wesergebiet Gewerbe, im
Harz Bergbau.
Die Hauptstadt Brmmschweig, 143000 Einw., an der Oker, einst eine be-
deutende Hansastadt, ist sehr gewerbtätig. Braunschweiger Wurst und Bier er-
freuen sich eines guten Ruses. Auf dem Marktplatz steht eine Säule mit einem
ehernen Löwen, den Heinrich der Löwe als Wahrzeichen seiner Herrschast errichten
ließ. Bemerkenswert sind außerdem das Lessing- und das Schilldenkmal. Unter
dem letzteren liegen 14 Schillsche Soldaten begraben, die 1809 hier erschossen
worden sind. Südlich von Braunschweig liegt Wolfenbüttel mit einer berühmten
Bibliothek, an der Lessing Bibliothekar war. An der Weser liegt Holzminden
mit Baugewerkschule.
Sachsen.
/1. Das Sächsische Bergland.
Das Sächsische Bergland erstreckt sich vom Fichtelgebirge bis zu § 51.
den Sudeten. Es umfaßt das Vogtland, das Erzgebirge, das
Elbsand st eingebirge und einen Teil deslausitzerberglandes.
1. Das Vogtland ist ein kleines, niedriges Massengebirge, das
eine Einsenknng in dem ganzen Gebirgszuge darstellt. Deshalb kann
auch die Eisenbahn, die von Berlin über Leipzig nach der Donau führt,
diese Hochfläche leicht überschreiten.
Kelberg.
Abb. 43. Durchschnitt des Sächsischen Erzgebirges.
2. Das Erzgebirge, .a) Landschaft. Das Gebirge hat seinen
Namen von seinem Reichtum an Erzen. Es bildet ein langgestrecktes
Kammgebirge, das auf der Grenze zwischen Sachsen und Böhmen hin-
zieht. Seine bedeutendste Erhebung ist der Keilberg (1240m). Nach
Süden fällt es steil ab, nach Norden zu dacht es sich allmählich ab.
Es entsendet auf dieser Seite Ausläufer bis in die Mitte des König-
TM Hauptwörter (50): [T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser]]
TM Hauptwörter (100): [T49: [Berg Gebirge Höhe Fuß Ebene Seite Gipfel Gebirg Elbe Meer], T57: [Weser Stadt Hannover Harz Osnabrück Leine Kreis Aller Land Elbe], T44: [Sachsen Provinz Preußen Königreich Hannover Bayern Staat Hessen Baden Land]]
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Extrahierte Personennamen: Heinrich_der_Löwe Heinrich Kelberg
Extrahierte Ortsnamen: Holzminden Sachsen Berlin Donau Sachsen Keilberg
— 123 —
pflanze. Im Kartoffelbau steht Deutschland, wie die vorstehende Tabelle
zeigt, an der Spitze aller Länder der Welt; es erzeugt 34% der
Weltproduktion. 1911 belief sich der Ertrag'anf 34374000 t, die einen
Wert von 1290 Mill. M hatten. Ein großer Teil der Ernte wird zu
Spiritus und Stärke verarbeitet. Trotz des starken einheimischen Verbrauchs
kann die Kartoffel noch massenhaft ins Ausland ausgeführt werden.
Auch im Zuckerrübenbau nimmt unser Vaterland, wie die nach-
stehende Tabelle ergibt, die erste Stelle ein; es liefert etwa ein Drittel des
gesamten Rübenzuckers der Welt. Die meisten Zuckerfabriken befinden
sich im südlichen Teil der Provinz Sachsen, in Brandenburg und in Schlesien.
Jahresproduktion an Rübenzucker im Jahre 1911.
Deutschland . . . 2330882 t Rübenzucker
Österreich .... 1370520,, „
Rußland .... 1893000,,
Frankreich .... 650494 „ „
Deutschland führt jährlich für mehr als 200 Mill. M Rüben-
zucker aus.
Von den Handelspflanzen werden hauptsächlich Flachs, Häuf,
Hopfen und Tabak gebaut. Hopfen wird besonders in Bayern,
Württemberg und Baden, Tabak in Baden und Elsaß-Lothringen an-
gepflanzt. Eine große Ausdehnung hat auch der Gartenbau ange-
nommen. Er blüht hauptsächlich in der Nähe großer Städte, weil
hier die Verwertung der Erzeugnisse am leichtesten und am gewinn-
dringendsten ist. Großartige Gemüse- und Blumenzucht wird bei Bam-
berg, Erfurt und Hamburg getrieben. Der Obstbau hat seinen Haupt-
sitz im Süden des Mitteldeutschen Berglandes. Das meiste Obst er-
zeugen Württemberg und Baden; auch Thüringen und Sachsen sind
reich an Obstbäumen. Trotzdem bedarf Deutschland noch einer starken
Zufuhr von frischem und getrocknetem Obst; aus Frankreich, Italien,
Österreich und Amerika wurden 1910 für 49 Mill. Ji> eingeführt. —
Dem Weinbau dient in unserem Vaterlande nur eine kleine Fläche.
Hauptsitze desselben sind Rheingau, Main-, Neckar-, Mosel- und Saale-
tal. An Menge des erzeugten Weines wird Deutschland von Frank-
reich, Italien, Ungarn und Spanien weit übertroffen; was Güte und
Preis anlangt, so stehen die deutschen Weine, besonders die Rheinweine,
jedoch an erster Stelle.
3. Viehzucht. Neben der Landwirtschaft wird die Viehzucht mit
r gutem Erfolge betrieben. Vorzügliches Rindvieh liefern die wiesen-
reichen Marschen Oldenburgs und Frieslands, sowie die Schwäbischen
und die Bayrischen Alpen. Die Pferdezucht blüht vor allem in
Ostpreußen, Mecklenburg, Holstein und Oldenburg. Die Schafzucht
wird besonders in Sachsen, Schlesien und Brandenburg gepflegt. Sie
TM Hauptwörter (50): [T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T15: [Wein Getreide Baumwolle Tabak Kaffee Obst Weizen Reis Zucker Kartoffel], T35: [Preußen Königreich Bayern Sachsen Staat Hannover Baden König Provinz Land]]
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TM Hauptwörter (200): [T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T133: [Boden Land Ackerbau Klima Wald Viehzucht Teil Wiese Anbau Fruchtbarkeit], T137: [Wein Obst Weizen Kartoffel Frucht Getreide Gerste Hafer Mais Flachs], T101: [Baumwolle Kaffee Tabak Getreide Reis Zucker Holz Ausfuhr Wein Zuckerrohr], T174: [Preußen Sachsen Hannover Holstein Provinz Königreich Staat Oldenburg Braunschweig Dänemark]]
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Provinz_Sachsen Brandenburg Schlesien Deutschland Frankreich Deutschland Bayern Württemberg Baden Baden Elsaß-Lothringen Erfurt Hamburg Mitteldeutschen_Berglandes Baden Sachsen Deutschland Frankreich Italien Amerika Rheingau Deutschland Frank- Italien Ungarn Spanien Rheinweine Ostpreußen Mecklenburg Holstein Oldenburg Sachsen Brandenburg
— 84 —
2. Tiefe. Die Nordsee ist ein seichtes, flaches Meer, dessen Boden
gewissermaßen die Fortsetzung des Westelbischen Tieflandes bildet.
An den meisten Stellen ist ihre Tiefe so gering, daß jeder größere
Kirchturm aus dem Wasser herausragen würde. Wenn sich in der
Umgebung Großbritanniens, der nordfranzösischen, holländischen und
deutschen Küste der Meeresboden nur um 100 m höbe, so würde die
Nordsee als Meer verschwinden und die Verbindung zwischen den
Britischen Inseln und
dem europäischen Fest-
lande wieder herge-
stellt werden.
3. Gefahren
für die Schiffahrt.
Der Zugaug zur
Küste wird durch zahl-
reiche Inseln, Un-
tiefen und Sand-
bänke erschwert. Um
den Schiffen in der
Nacht den richtigen
Weg zu zeigen, hat
mau an der Küste
oder auf vorgelagerten
Inseln Leuchttürme
errichtet oder eiserne
Feuer- oder Leucht-
schiffe verankert. An
andern gefährlichen
Stellen sind fchwim-
mende Bojen ange-
bracht, die weithin
vernehmbare Schall-
signaleabgeben.trotz-
dem scheitern jährlich
viele Schiffe an der
Nordseeküste. Um deu
Abb. 55.
Roter Sand-Leuchtturm vor der Wesermündung.
Schiffbrüchigen Hilfe zu bringen, sind längs der Küste zahlreiche
Rettungsstationen angelegt worden. An der Nordsee zählt man deren
etwa 50.
Über Ebbe und Flut vergl. Teil Ii. S. 215.
4. Bedeutung der Nordsee. Obgleich die Nordsee der Schiffahrt
keineswegs günstige Verhältnisse bietet, hat sie doch als Verkehrsstraße
große Bedeutung erlangt. Sie verdankt dies vor allem dem Umstände,
TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
TM Hauptwörter (100): [T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T0: [Meer Insel Halbinsel Küste Ozean Afrika Land Europa Kap Straße], T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland]]
TM Hauptwörter (200): [T34: [Meer Wasser Land Küste Insel See Flut Fluß Tiefe Welle], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T160: [Insel Hafen Meer Küste Stadt Halbinsel Neapel Straße Einw. Hauptstadt], T131: [Licht Erde Sonne Körper Auge Himmel Bild Gegenstand Luft Wolke]]
— 95 —
zeugen bis zu den Lagerräumen der einzelnen Kaufleute zu bringen. Diesen
günstigen Verhältnissen verdankt Hamburg, daß es sich zur ersten Seehandelsstadt
des europäischen Festlandes emporgeschwungen hat.
Die große Wasserfläche der Elbe reichte für den gewaltigen Schiffsverkehr
nicht mehr aus- Es wurden deshalb große Hafenbecken angelegt, die sich finger-
artig in das Land erstrecken. Im Jahre 1911 verkehrten 23000 Dampfer und
13000 Segelschiffe mit 26 Millionen Register-Tonnen in dem Hamburger Hafen.
Die Hamburg-Amerika-Linie, die größte Schisfahrtsgesellschaft der Welt, verfügt
(1912) allein über 179 Seedampfer mit einem Laderaum von 1164000 Register-
Tonnen. Sie unterhält 66 feste Dampserlinien, die den ganzen Erdball umspannen
und 400 der bedeutenderen Häfen der Welt berühren. Mit den Ozeanschiffen der
Gesellschaft sind im Jahre 1911 insgesamt 365000 Personen und 7000000 cbm
Güter befördert worden.
Um den Verkehr in der Nordsee sicherer zu gestalten, hat das deutsche Reich
in Hanlburg eine Seewarte eingerichtet. Dort beobachtet man Meer und Wetter,
um die an den Küsten liegenden Schiffe durch den Telegraphen vor Stürmen zu
warnen.
4. Bremen, 246000 Einw., an der unteren Weser, ist die zweitgrößte See-
Handelsstadt Deutschlands. Da die untere Weser nur 5 m Tiefe hat, so können
die größeren Seeschiffe nicht bis Bremen hinaufgelangen. Sie werden in Brenrer-
Häven, das an der Wesermündung liegt, entladen. Die Frachtdampfer bringen
hauptsächlich Reis, Tabak, Petroleum, Baumwolle usw. Bremen ist auch der Sitz
des Norddeutschen Lloyd, der zweitgrößten Se^schiffahrtsgesellschast der Erde. Zu
Anfang des Jahres 1912 besaß der Lloyd 128 Seedampfer mit einem Laderaum
von 723000 Register-Tonnen. Er befördert alljährlich etwa V2 Million Menschen
aus Europa nach allen Teilen der Welt, hauptsächlich nach Nordamerika.
B. Das Ostdeutsche Tiefland.
Das Ostdeutsche Tiefland breitet sich zwischen den Sudeten und § 69.
der Ostsee aus; im Westen reicht es bis zur Elbe, im Osten bis zur
Memel. Zwei Höhenrücken durchziehen es: der nördliche umsäumt die
Ostsee und wird Baltischer Landrücken genannt; der südliche um-
faßt die Höhen von Tarnowitz und der Nieder lausitz, den Flä>
ming und die Lüneburger Heide. Die beiden Höhenzüge schließen
eine breite, flache Mulde ein. Es ergeben sich folgende natürliche
Gebiete:
I. die Ostsee und ihr Küstensaum;
Ii. der Baltische Landrücken;
Iii. der Südliche Landrücken;
Iv. die Ostdeutsche Tieflandsmulde.
1° Die Ostsee und ihr Küstensaum.
1. Die Ostsee. Die Ostsee wird von Deutschland, Rußland, § 70.
Schweden und Dänemark eingeschlossen. Sie ist ein Binnenmeer, das
fast ganz von dem offenen Weltmeer abgeschlossen ist. Nur drei schmale
TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T13: [Stadt Elbe Hamburg Berlin Provinz Bremen Land Lübeck Hannover Weser], T49: [Land Klima Europa Meer Lage Asien Winter Insel Afrika Zone]]
TM Hauptwörter (100): [T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T10: [Stadt Berlin Hamburg Elbe Einw. Magdeburg Stettin Festung Lübeck Provinz]]
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Extrahierte Ortsnamen: Hamburg Nordsee Hanlburg Deutschlands Brenrer-
Häven Europa Nordamerika Lüneburger_Heide Deutschland
— 99 —
5. Die Dünen. Die Küste der Ostsee ist größtenteils flach und
sandig. Marschland setzen die Fluten nicht ab. Dagegen spülen
sie große Mengen Sand zusammen, die der Wind an der Küste zu
hohen Sandwällen, den Dünen, zusammenweht. Die Dünen sind
gewöhnlich 3—18 m hoch; doch erreichen sie an manchen Stellen eine
Höhe von 60 m und darüber. Oft lagern mehrere Dünenreihen hinter-
einander. Verhängnisvoll ist das W an dern der Dünen. Der Wind
wirbelt nämlich den trockenen Sand auf, treibt ihn landeinwärts und
baut die Sandwälle an anderer Stelle wieder auf. Die wandernde
Düne begräbt auf ihrem Wege Wiesen und Felder, Bäume und Häuser,
ja sogar ganze Dörfer. Auf der Kurischen Nehrung sind schon 6 Dörfer
von den Dünen begraben worden. Um die Düne zum Stillstand zu
bringen, bepflanzt man sie. Dazu eignen sich vortrefflich der Sand-
Halm und der Strandhafer, die wie die Wiesengräser eine dichte Decke
bilden und durch Sandüberschüttungen nicht getötet werden. Sobald
den Dünen Halt geboten ist, pflanzt man Kiefern, Birken und Weiden
darauf. Die so befestigten Dünen vermögen nun das Land vor weiterer
Versandung und vor Überschwemmungen zu schützen.
Ii. Der Baltische Landrücken.
1. Lage und Einteilung. Der Baltische Landrücken zieht § 71.
als ein breiter Gürtel an der deutschen Ostsee entlang und endet in
der Halbinsel Jütland. Er erhebt sich nur wenig über das Tiefland.
Seine durchschnittliche Höhe beträgt^ 200 m; im Westen der Weichsel
steigt er in einzelnen Punkten über 300 m empor. Durch die Täler
der Oder, Weichsel und Trave wird er in vier kleinere Platten zerlegt:
die Preußische, die Pommersche, die Mecklenburgische und die
Holsteinische Platte.
2. Entstehung und Bodenbeschaffenheit. Der Baltische Land-
rücken baut sich ans dem Moränenschutt der Eiszeit auf. Deshalb
findet sich nirgends festes Gestein. Überall treffen wir nur loses Ge-
röll, Sand, Lehm oder Ton. Die nördliche Abdachung und der eigent-
liche Rücken sind ziemlich fruchtbar, da der Boden hier aus Lehm und
Ton besteht. Ertragreiche Ackerfelder und saftige Wiesen wechseln da
miteinander ab. Einen ganz andern Charakter hat die südliche Ab-
dachung. Dort haben die Schmelzwasser der Gletscher während der
Eiszeit gewaltige Sandmassen abgelagert. Deshalb ist der Boden hier
nicht fruchtbar. Große Strecken vermögen nur Kiefernwaldungen oder
Heidekraut hervorzubringen.
3. Die einzelnen Teile des Landrückens, a) Der preußische § 72.
Landrücken zeichnet sich durch seinen Reichtum an Seen aus. Der
Mauer- und der Spirdiugsee zählen zu den größten Landseen
i*
TM Hauptwörter (50): [T38: [Boden Wald Land Wiese Wasser Berg Fluß Feld See Dorf], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
TM Hauptwörter (100): [T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland], T48: [Fluß Meer See Strom Land Wasser Mündung Kanal Lauf Ostsee], T21: [Schnee Winter Wasser Sommer Berg Regen Luft Boden Land Erde]]
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— 149 —
13. Heer und Flotte.
Da Deutschland im Osten und Westen der natürlichen Schutzwehr § 100.
entbehrt, so muß es sich gegen seine Feinde auf andere Weise schützen. Zur
Sicherung seiner Landgrenzen unterhält es ein starkes, schlagfertiges Heer.
1. Heer. Die Friedensstärke des deutschen Heeres beträgt 626000
Mann, die Kriegsstärke 3 Millionen. Jeder wehrfähige Deutsche ist dienst-
Deutsches Reich 3000000 Mann
Rußland 4 600 000 Mann
Frankreich 2350000 Mann
Österreich-Ungarn 1700000 Mann
England 1000000 Mann.
Abb. 97. Kriegsstärke der Landheere.
pstichtig. Bei der Fahne steht der Soldat 2 Jahre, bei der Reserve 5 Jahre;
dann tritt er zur Landwehr und nach 12 Jahren zum Landsturm über,
dem er bis zum 45. Jahre angehört. Das Heer besteht aus Infanterie,
Großbritannien 71 Schiffe
Deutsches Reich 37 Schiffe Frankreich 34 Schiffe
Vereinigte Staaten 33 Schiffe Japan 25 Schiffe Rußland Ig Schiffe
Abb. 98. Die Kriegsflotten der Großmächte.
(Zahl der großen modernen Kriegsschiffe.)
Kavallerie, Artillerie, Pionieren und Trainabteilungen. Die Pioniere
bauen Brücken und graben Minen und Schanzen; die Trainkolonnen
TM Hauptwörter (50): [T28: [Schlacht Heer Feind Mann Armee Napoleon Franzose General Truppe Preußen], T34: [Krieg Frankreich England Deutschland Preußen Frieden Rußland Napoleon Kaiser Jahr], T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer]]
TM Hauptwörter (100): [T59: [Heer Mann Soldat Krieg Jahr Offizier Land König Truppe Waffe], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T15: [Schiff Flotte Hafen England Jahr Insel Engländer Meer Küste Kriegsschiff], T19: [Feind Pferd König Mann Soldat Reiter Uhr Wagen Kanone Offizier]]
TM Hauptwörter (200): [T60: [Mann Heer Jahr Offizier Soldat Landwehr Truppe Krieg Armee Regiment], T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T129: [Schiff Hafen Flotte Meer Küste Fahrzeug See Kriegsschiff Land Dampfer], T140: [Stadt Franzose Feind Festung Truppe Tag Mann Paris Belagerung Angriff]]
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Frankreich England Großbritannien Frankreich Japan
— 150 —
versorgen die Truppen mit Proviant und Munition. Außerdem gibt
es noch besondere Abteilungen für den Krankendienst und für die Eisen-
bahn- und Telegraphenverwaltung. Der Landesverteidigung dienen
auch die Festungen. Die Westgrenze wird durch Straßburg, Metz,
Diedenhofen, Mainz, Koblenz und Cöln, die Ostgrenze durch Königs-
berg, Danzig, Thorn, Grandenz, Posen, Glogau und Küstrin geschützt.
2. Flotte. Dringend nötig ist uns auch eine starke Flotte. Wir haben
gesehen, welche Bedeutung der Seehandel für uns hat, sei es, daß er
Nahrungsmittel für unser Volk oder Rohstoffe für unsere Industrie
herbeischafft, sei es, daß er die Erzeugnisse des deutschen Fleißes in
alle Welt trägt. Unsere Schiffe, die die fremden Meere befahren,
unsere Landsleute, die im Auslande tätig fiud, unsere Küsten, unsere
Kolonien, sie alle bedürfen eines starken Schutzes, um gegen Übergriffe
und feindliche Angriffe gesichert zu sein. Diese wichtige Aufgabe fällt
unserer Kriegsflotte zu.
Mit seiner Kriegsflotte steht Deutschland in der Welt an 2. Stelle.
Eine stärkere Kriegsflotte' als wir hat England. Im Jahre 1912 besitzt
Deutschland 37 große Schlachtschiffe, (29 Linienschiffe und 8 große
Kreuzer), England 71, Frankreich 34, die Vereinigten Staaten 33,
Japan 25, Rußland 16. Die Linienschiffe sind gepanzerte Schlacht-
schiffe, die hauptsächlich die Stärke einer Flotte ausmachen; je 8 bilden
ein Geschwader. Deutschland ist eben im Begriff, seine Flotte seiner
Weltmachtstellung Entsprechend erheblich zu verstärken. Die Zahl der
Linienschiffe soll auf 32 vermehrt werden, so daß wir 4 Geschwader
bilden können; dazu sollen noch 2 Admiralschifse und 4 Reserveschiffe
kommen.
Außer den Linienschiffen umfaßt die Flotte noch Kreuzer (große
und kleine), Kanonenboote, Schulschiffe, Torpedoboote und Untersee-
boote; im ganzen waren es 1911 130 Fahrzeuge söhne Torpedoboote)
mit 60804 Mann Besatzung.
14. Kolonien.
§ 101. Deutschland hat erst im Jahre 1884 augefangen, Kolonien zu er-
werben. Sein Kolonialbesitz ist fünfmal so groß wie das Mutterland.
Näheres über unsere Kolonien siehe Ii. Teil Seite 200.
15. Die Verfassung des Deutschen Reiches.
I § 102. Das Deutsche Reich umfaßt 26 'Staaten, die einen unauflöslichen
Bundesstaat bilden. Die einzelnen Staaten verwalten ihre inneren
Angelegenheiten selbst, sind aber nach außen dem Kaiser als Bundes-
oberhaupt unterstellt.
Der Kaiser vertritt das Reich andern Staaten gegenüber, schließt
im Namen des Reiches Bündnisse und Verträge und entscheidet nach
TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T4: [Reich Zeit Staat Volk Deutschland Jahrhundert Land Macht deutsch Geschichte], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe]]
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Extrahierte Personennamen: Metz
Extrahierte Ortsnamen: Mainz Danzig Thorn Posen Glogau Deutschland England Deutschland England Frankreich Japan Deutschland Deutschland
— 15 -
Höhenstufen entsprechend sind Klima und Pflanzenwuchs sehr ver-
schieden. Die dem Rheiue zugekehrten Abhänge erfreuen sich eines
milden Klimas und prangen deshalb im Schmuck prächtiger Laub-
Waldungen, Obstgärten und Rebenpflanzuugeu. Höher hinauf wird
das Klima rauher, und der Laubwald hört auf. Hier beginnen die
dunkeln Tannenwälder, von deren düsterem Aussehen das Gebirge
seinen Namen hat. Die höchsten Kuppen ragen über die Grenze des
Baumwuchses hinaus und bringen nur noch niedriges Buschwerk oder
Gras hervor. Daher wird hier viel Viehzucht nach Art der Alpen-
Wirtschaft betrieben.
Auffällig ist, daß der südliche, höhere Teil des Schwarzwaldes
und der Vogesen fruchtbarer und besser bebaut ist als der nördliche,
niedrigere Teil, das Neckarbergland und die Haardt. Die Ursache da-
von ist in den verschiedenen Gesteinsarten zu suchen. Der südliche
Teil der beiden Gebirge besteht aus Granit. Wenn dieser verwittert,
so bildet sich eine fruchtbare Ackererde. Im Neckarbergland und in
der Haardt dagegen herrscht der Sandstein vor. Dieser liefert einen
mageren, dürftigen Sandboden, der den Ackerbau wenig lohnt, aber
dem Waldbau günstig ist. Daher wird der Bodeu hier uur wenig
für die Landwirtschaft ausgenutzt; er wird meistens zum Waldbau ver-
wendet.
b) Erwerbsverhältnisse. Forstwirtschaft und Holzverarbeitung
bilden die Haupterwerbsquelle der Bewohner. Diese fällen Holz
und flößen es auf den Gebirgsbächen dem Neckar und dem Rheine zu.
Die größten und schönsten Stämme gehen bis nach Holland, wo sie als
Mastbäume auf den Schiffen Verwendung finden. Ferner hat der
Holzreichtum eine großartige Industrie hervorgerufen. Hansgeräte,
Spielsachen, Musikwerke, namentlich die allbekannten Schwarzwälder
Uhren, werden in vielen Gebirgsorten verfertigt.
c) Bewässerung. Eine Anzahl kleiner reißender Flüsse eilt
dem Rheine zu. Die bedeutendsten sind Kinzig und Murg. Auch
Donau und Neckar entspringen auf dem Schwarzwalde. — Die
Höheil sind vielfach mit kleinen Seen geschmückt. Am bekanntesten ist
der Mummelsee, der nach der Sage von Nixen bewohnt wird.
jd) Verkehrswege. Die dem Rhein zuströmenden Flüsse sind für
den Verkehr von Wichtigkeit, weil ihre Täler die Anlage von Eisenbahnen
im Gebirge ermöglicht haben. Die wichtigste Verkehrslinie des Schwarz-
Wäldes ist die Schwarzwaldbahn, die großartigste Gebirgsbahn
Deutschlands. Sie führt von Offenburg durch das Kinzigtal nach dem
Bodensee. In zahlreichen Krümmungen windet sie sich zwischen den
Bergen hin und durchbricht die Bergketten in 38 Tunnel. — Den
südlichen Teil des Schwarzwaldes durchschneidet die Höllentalbahn,
die Freiburg mit der Donau verbindet. Auf kühnen Brücken und
TM Hauptwörter (50): [T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T38: [Boden Wald Land Wiese Wasser Berg Fluß Feld See Dorf]]
TM Hauptwörter (100): [T70: [Boden Teil Land Wald Gebirge Ebene Gebiet See Klima Tiefland], T5: [Rhein Main Wald Thüringer Teil Schwarzwald Gebirge Neckar Saale Jura], T40: [Fabrik Maschine Industrie Arbeiter Stadt Weberei Arbeit Herstellung Handel Art]]
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— 36 —
Klima. Am kältesten und unwirtlichsten sind die Hochflächen des oberen
Westerwaldes. Dort hat man in früherer Zeit den Wald abgeholzt.
Daher sind diese Striche ganz besonders den scharfen, rauhen Nord-
winden ausgesetzt. Um sie gegen die Gewalt der Winde zu schützen,
hat man sogenannte Schutzhecken, 4—5 m breite Fichten- und Tannen-
Pflanzungen, angelegt. Ungünstig wirken auch die großen Regenmassen,
die von den Westwinden herbeigeführt werdeu; dadurch ist der Boden
naßkalt und sumpfig.
2. Bodenbeschaffenheit und Beschäftigung der Bewohner.
Infolge des rauhen, feuchteu Klimas köunen die Hochflächen des Wester-
Wäldes nur in geringem Maße zum Ackerbau benutzt werden. Dagegen
bringen sie einen reichen Graswuchs hervor, der die Viehzucht be-
günstigt. Im nördlichen Teil sind ausgedehnte Lager von Braun-
Abb. 21. Das Siebengebirge.
Wir blicken flußabwärts. Links Rolandseck, rechts Königswinter. Im Hinter-
gründe steigen die Basaltkegel des Siebengebirges ans, unmittelbar am Rhein der
Drachenfels mit Ruine.
kohlen und Eisenerzen. Letztere müssen jedoch, da hier keine Stein-
kohlen vorkommen, zur Verhüttung nach dem Saar- und Ruhrgebiet
gesandt werden. Im südwestlichen Teil birgt der Westerwald reiche
Tonlager. Hier werden die zahlreichen Krüge, die zum Versand der
Mineralwasser des Taunus dieuen, hergestellt. Diese Industrie blüht
namentlich in der Gegend von Koblenz bis Montabaur, die des-
halb auch Kaunenbäckerland genannt wird.
3. Das Siebengebirge. Im Nordwesten am Rhein endigt der
Westerwald in dem schöuen Siebengebirge, das seinen Namen
TM Hauptwörter (50): [T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau], T38: [Boden Wald Land Wiese Wasser Berg Fluß Feld See Dorf], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe]]
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TM Hauptwörter (200): [T36: [Rhein Mosel Lahn Mainz Stadt Bingen Taunus Bonn Main Ufer], T133: [Boden Land Ackerbau Klima Wald Viehzucht Teil Wiese Anbau Fruchtbarkeit], T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau], T83: [Klima Winter Sommer Land Meer Wind Regen Niederschlag Zone Gebirge], T32: [Wald Baum Boden Eiche Steppe Höhe Ebene Wüste Teil Tanne]]
— 42 —
auch die Erde, in der die Reben wachsen sollen, müssen die Winzer oft
nach oben schaffen.
5. Berkehr. Die Verkehrslage des Rheinischen Schiefergebirges
ist sehr günstig. Wichtig ist vor allem die Nähe volkreicher Staaten
Abb. 25. Durchgangslinien des Rheinischen London — Mailand. Von
daß der schiffbare Rhein die Landschaft durchfließt und daß auch einige
seiner Nebenflüsse schiffbar sind (Mosel, Ruhr und Lippe). Der Wasser-
weg ermöglicht den billigen Versand der Kohlen und Erze, derjenigen
Stoffe, die die Grundlage der Industrie des Rheinlandes bilden. Die
Schiffahrt auf dem Rhein hat sich deshalb großartig entwickelt. Bis
nach Cöln können große Seeschiffe gelangen; durch die Cölner Schiff-
brücke fahre» jährlich mehr als 30000 Schiffe stromaufwärts und
-abwärts.
6. Die Bevölkerung. Der Rheinländer gehört zum fränkischen
Volksstamm. Die herrliche Natur des Landes und der feurige Wein,
der dort wächst, haben ihm einen heiteren, frohen Sinn ins Herz ge-
zaubert. Bei frohen Festen (Weinlese, Karneval) steigert sich seine
Lebenslust oft zu toller Ausgelassenheit. In humorvoller Weise besingt
Simrock die bezwingende Macht der rheinischen Fröhlichkeit:
„An den Rhein, an den Rhein, zieh nicht an den Rhein,
Mein Sohn, ich rate dir gut;
Da geht dir das Leben so lieblich ein,
Da blüht dir so freudig der Mut."
n. Netz
(Belgien, Holland, Frank-
reich) und die des Atlanti-
schen Ozeans. Dazu kommt
die hohe Entwicklung der
Industrie und die dichte
Besiedelung des Gebietes
selbst. So wirken hier eine
Reihe von Umständen zu-
sammeu, um einen Verkehr
hervorzurufen, wie er in
keinem Teil unseres Vater-
landes lebhafter ist. Das
Eisenbahnnetz ist das dich-
teste in ganz Deutschland.
In Cöln, einem wichtigen
Knotenpunkt des Eisenbahn-
Verkehrs, schneiden sich die
Weltverkehrslinien Paris—
Berlin — Petersburg und
Schiefergebirges.
großem Vorteil ist es auch,
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Extrahierte Ortsnamen: Rheinischen_London Mailand Rhein Rhein Rhein Rhein Belgien Holland Deutschland Berlin Petersburg