Bildungsstufen (OPAC): Sonstige Lehrmittel, alle Lernstufen
Geschlecht (WdK): koedukativ
3m Löf; 63
Baumwollenzeuge von Tien mönn am unteren Han, Bambus-
körbe und viele andere Artikel.
Tausende und Abertausende von Maultieren und Menschen
bewegten sich in unaufhörlichem Getriebe nach beiden Richtun-
gen. Es ist daher auch keän Ende von kleinen Restaurants,
welche alles aufbieten, durch ausgestellte Backwaren, verlockende
Puddings, Neiskuchen mit roten Früchten, gekochte Eier usw.
den unter seiner Last keuchenden Kuli anzuziehen. Die Leule
waren gut- ich ging fast den ganzen Weg zu Fuß und war
meist dem Zuge voraus. Ost mußte ich einer Einladung zu
einer Schale Tee Folge leisten; aber es war doch seit dem
Eintritt in Schansi eine deutliche Änderung zu bemerken. Ich
nutzte mehrere Male das Wort Pang kweitsze hören, das ich
in Hönan beinahe vergessen hatte. Ein gewisses Mißtrauen
schien mir an die Stelle der Gutmütigkeit der Hönanleule
getreten zu sein. Nur wenige Leute kamen abends in das
Wirtshaus, und einige Fragen über örtliche Verhältnisse genüg-
ten, um diese wenigen zu verscheuchen.
Der Verkehr auf einer chinesischen Straße wie der hier
beschriebenen ist an sich schon wegen seiner Größe imponierend,
denn wenige Länder dürften vor der Zeit der Erbauung von
Eisenbahnen ähnliches aufzuweisen gehabt haben, insbesondere
dort, wo der Verkehr auf Saumpfade beschränkt ist; aber ein
Bild seiner vollen Größe erlangt man erst, wenn man in
Betracht zieht, daß seit uralter Zeit der Verkehr wie ein stetig
laufender Strom auf diesen selben Linien stattgefunden hat.
Schansi ist von jeher das Eisenland von China gewesen. Die
Landschaft von Lungan su, zu welcher früher die hier betretene
Gegend gehörte, hat stets den ersten Ruf in der Provinz gehabt,
und schon die frühen Dynastien werden das Eisen für Waffen
und Gerätschaften von hier bezogen haben. Dann aber ging
es gewiß auf derselben Straße, welche jetzt im Gebrauch ist,
als auf dem kürzesten Wege von dem Gebirge nach der Ebene,
in diese hinab, um dann durch die Wasserstraßen weiter ver-
breitet zu werden. Der jetzige Verkehr, wie ich ihn traf, ist
sogar ein geringerer im Verhältnis zu dem, wie er früher statt-
gefunden hat, da das englische Eisen dem einheimischen eine
bedeutende Konkurrenz gemacht hat, nicht wegen seiner Güte —
denn das einheimische wird vorgezogen —, sondern wegen
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