Die deutschen Landschaften und Stämme. 51
Klimatisch und bodenwirtschaftlich ist das Südwestdeutsche Land-
decken der bevorzugteste Teil von ganz Deutschland. In den tieseinge-
senkten und gegen die rauhen Nordwinde geschützten Tälern beginnt der Frühling
zeitig, der Herbst ist milde und trocken, der Winter kurz, wenn auch manchmal hart,
so daß sich der Rhein mit Eis bedeckt. Da überdies der Talboden und vielfach noch
die untern Berghänge mit fruchtbarem Löß bedeckt sind, so vereinigen sich hier alle
Bedingungen zu fruchtreichem Gedeihen, am meisten in der Oberrheinischen
Tiefebene, „dem Garten Deutschlands". Da werden besonders gepriesen die
Weine des Elsaß, des Markgrafenlands, der Pfalz und namentlich des Rheingaus,
die Kastanienwälder am Donnersberg, die Kirschenhaine bei Frankenthal,
die Spargel von Schwetzingen, der Tabakbau in der Pfalz und die Hopfen-
kulturen Badens. Aber auch außerhalb des Rheintals fehlt es nicht an edlen Er-
Zeugnissen der gabenfrendigen Natur. Geschätzte Weine bringen noch hervor das
Moseltal, das Neckartal, besonders um Stuttgart, und Franken, namentlich um Würz-
bürg. Frankfurts Rosenzucht hat die der Riviera überflügelt, Bambergs feines
Gemüse beherrscht die Märkte in München und Nürnberg, aus dem Württember-
gischen Land kommt viel Ob st und Apfelwein, die Gegend um Hersbruck und Spalt
erzeugt gesuchten Hopfen. Überall aber in den fränkischen und schwäbischen Landen
strotzen die Talebenen von goldenen Ährenfeldern, die meist im Kleingrundbesitz
bewirtschaftet werden, der die stärkste Bodenbenutzung zur Folge hat. Doch finden
sich auch Striche, in denen Moor oder Sand der Bodennutzung im Weg stehen, so um
Kolmar, im f. Teil der Pfalz, um Nürnberg u. a.
Berkehrslage. Das Rheintal ist die wichtigste nordsüdliche Ber-
kehrsstraße Deutschlands, ja des Kontinents; zu beiden Seiten begleiten es
Bahnen, und die Fluten des Stromes selbst sind mit zahlreichen Passagier- und Güter-
dampsern bis Mannheim, auch noch bis Straßburg hinauf belebt. Das Tal verknüpft
die Niederlande und das w. Deutschland mit der Schweiz und weiterhin mit Italien
(Linie London—köln—basel—gotthard—mailand), und die nach O. und W.
weit ausgreifenden Seitenäste des Flußsystems, Main und Neckar, Mosel und Maas,
verketten auch die seitlichen Nachbarländer zu einem einheitlichen Verkehrsgebiet.
Die Vereinigung so vieler Vorzüge der Natur erklärt die hohe Dichte der Bevölkerung,
die in Franken an 100 E., in Schwaben 120 E. auf 1 qkm beträgt und in der Oberrheini-
schen Tiefebene sogar auf 150 steigt. In den Schnittpunkten der wichtigsten Verkehrs-
linien sind volksbelebte Großstädte entstanden, deren rasches Wachstum dem der
mittel- und norddeutschen Städte nicht nachsteht, so Straßburg (180 000 E.),
Mannheim (200000 E.), Ludwigshafen, Mainz (115000 E.), Frankfurt a.m.
(415000e.), Nürnberg (330 000 E.), Stuttgart (285 000 E.).
Industrie. Nicht zum wenigsten verdanken die Städte des Gebiets ihre heutige
Blüte dem gewaltigen Aufschwung ihres industriellen Lebens, das durch das
Saar und Ruhrkohlenrevier sowie durch die sächsischen und böhmischen Kohlenlager
gefördert wird. Im Wasgau hat die Baumwollweberei, deren Hauptsitz Mühl-
hausen ist, sich großartig entwickelt. Die Bewohner des Schwarzwalds hat der
Waldreichtum zur Holzschnitzerei, Uhren- und Musikinstrumentenfabrikation geführt,
besonders in Furtwangen und Lenzkirch. Pirmasens liefert Schuhwaren,
Ludwigshafen Erzeugnisse der Chemie, insbesondere Farben, Kaiserslautern
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Extrahierte Personennamen: Kolmar Maas Straßburg
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Rhein Oberrheinischen
Tiefebene Rheingaus Donnersberg Frankenthal Schwetzingen Badens Stuttgart Frankfurts Bambergs Nürnberg Hersbruck Pfalz Nürnberg Deutschlands Mannheim Straßburg Niederlande Deutschland Italien O. Main Schwaben Oberrheini- Mannheim Ludwigshafen Mainz Frankfurt Stuttgart Furtwangen Lenzkirch Ludwigshafen
28
Ii. Frankreich als Kaiserreich.
an Frankreich verloren; Napoleon bildete daraus die sogenannten Jllyrischen Provinzen. Salzburg wurde an Bayern, Westgalizien an das Großherzogtum Warschau abgetreten. Österreich hytte seinen Anteil am Meere und seine natürlichen Grenzen eingebüßt.
^Jn diesen Krieg fällt der heldenmütige Aufstand der Tiroler unter Andreas Hofer.
Die allzeit treu österreichische Grafschaft Tirol war von Napoleon Österreich genommen und Bayern gegeben worden. Die bayrische Regierung machte sich durch viele Änderungen mißliebig. Führer des Aufstandes war Andreas Hofer, Besitzer des Wirtshauses Am Sand zu St. Leonhard im Passeiertal. Er war mit einigen Landsleuten in Wien gewesen, wo ihnen ein Plan zum Aufstande Tirols vorgelegt wurde, ,den sie dann mündlicb überall in Tirol bekannt machten. Hofer rief kjem Tal am bestimmten Tage zum Aufstand auf, griff die abziehenden Bayern an und nahm viele gefangen. Mit französischer Hilfe besetzten die Bayern Tirol wieder, wurden aber durch die Schlacht am Jselberge gezwungen, das Land zu verlassen.
Die Niederlage bei Wagram zwang Österreich zum Friedensschlüsse. Tirol mußte es in den Händen der Bayern, der Verbündeten Napoleons, lassen. Kaiser Franz forderte nun selbst die Tiroler zur Unterwerfung unter Bayern auf. Hofer gehorchte. Als ihm aber falsche Nachrichten von dem Herannahen eines österreichischen Heeres zukamen, erhob er noch einmal die Fahne des Aufstandes, doch unterlagen die treuen Tiroler der bayrischen und französischen Übermacht. Andreas Hofer floh mit Weib und Kind in eine Sennhütte, weil er Tirol nicht verlassen wollte. Zwei Monate hielt er sich dort verborgen, bis er von einem übelwollenden Landsmanne den Franzosen verraten wurde. Er wurde nach Mantua gebracht, vor ein Kriegsgericht gestellt und erschossen. Mit unverbundenen Augen sah er der tödlichen Kugel entgegen; erst der dreizehnte Schuß machte seinem Leben ein Ende. Seine Leiche wurde in der Hofkirche zu Innsbruck beigesetzt. Hofers Tod besingt das überall bekannte Lied von Mosen:
„Zu Mantua in Banden der treue £}ofer war."
Ähnlich dem Auftreten Hofers ist das des preußischen Majors Ferdinand von Schill. In Sachsen, in der Nähe von Dresden gebürtig, war er in preußische Dienste getreten, war bei Auerstädt verwundet worden und hatte nach seiner Genesung die Erlaubnis bekommen, eine Freischar zu bilden. Mit dieser führte er den sogenannten kleinen Krieg mit Erfolg und Geschick in der Umgegend von Stralsund, als diese Festung von den Franzosen belagert wurde. Zum Lohn für seine Dienste wurde er nach dem Frieden von Tilsit zum Befehlshaber des Leibhusarenregiments in Berlin ernannt.
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Extrahierte Personennamen: Napoleon Andreas_Hofer Napoleon Andreas_Hofer Leonhard Napoleons Franz Franz Andreas_Hofer Ferdinand_von_Schill Ferdinand
Extrahierte Ortsnamen: Frankreich Frankreich Salzburg Westgalizien Warschau Passeiertal Wien Bayern Napoleons Mantua Mosen Mantua Sachsen Dresden Stralsund Tilsit Berlin
1. Die Umgestaltung Preußens.
51
Mündungen wären nicht mehr der Rhein. Erst als die preußische Regierung zu Cöln den Rheinstapel errichtete, wo alle Waren umgeladen werden sollten, bequemte sich Holland zur Freigabe der Mündungsarme des Rheins. Friedrich Harkort machte sich auch um den Bau von Eisenbahnen verdient. Der Engländer George Stephenson ist der Erfinder der Lokomotive, die nach jahrelangen Versuchen 1825 eine zukunftssichere Zugkraft zeigte. In demselben Jahre wurde in England die erste Eisenbahn eröffnet, in Deutschland erst 1835 die Linie Nürnberg-Fürth, 1839 Berlin-Potsdam und Leipzig-Dresden. Die Eisenbahnglocke läutete die Sterbestunde der Postkutsche und des Schlagbaumes ein. Das Schließen der Stadttore am Abend hatte keinen Zweck mehr, als die Eisenbahn die Fahrgäste auch während der Nacht in die Städte brachte. Die mittelalterlichen Stadtmauern fielen, einzelne Tore sind als Baudenkmäler erhalten geblieben. (Fig. 25, 26, 1—3.)
Die Eisenbahn hatte anfangs viele Gegner; manche Städte wollten keinen Bahnhof haben; der ausgedehnte Stand der Fuhrleute und die Fuhrmannswirte eiferten dagegen; sogar fortschrittlich gesinnte Männer, wie der Franzose Adolphe Thiers, meinten, die Erfindung habe keine Zukunft. Es bedurfte wirklich treibender Kräfte, wie Harkort eine war, um dem Eisenbahnbau die Wege zu ebnen und die Vorurteile zu zerstreuen. Besonders machte Harkort auf die Bedeutung der Eisenbahnen im Kriegsfälle aufmerksam. Er schrieb: „Die Kunst der Feldherren neuerer Zeit besteht darin, rasch große Streitmassen nach einem Punkte zu bewegen; während ein preußisches Korps sich von Magdeburg nach Minden oder Kassel begibt, erreicht in derselben Zeit ein französisches Heer von Straßburg aus Mainz, von Metz aus Koblenz, von Brüssel aus Aachen; wir verlieren also zehn Tagemärsche, die oft einen Feldzug entscheiden. Diesen Nachteil würde die Eisenbahn heben, indem 150 Wagen eine ganze Brigade in einem Tage von Minden nach Cöln schafften, wo die Leute wohl ausgeruht mit Munition und Gepäck einträfen" ... (Sin andrer einflußreicher Förderer des Eisenbahnbaues ist David Hanse-mann, damals Inhaber einer Wollhandlung in Aachen, später Finanz-minister unter Friedrich Wilhelm Iv.
In die Zeit der ersten Eisenbahnen fällt auch die Erfindung des elektrischen Telegraphen durch die Professoren der Göttinger Universität Wilhelm Weber und Friedrich Gauß (1833).
Die preußische Regierung kam dem Aufschwung der Industrie und des Handels entgegen durch ein Werk, das gleichzeitig ein einigendes Band um die einzelnen Bundesstaaten schloß und gewissermaßen der Grundstein des Deutschen Reiches unter Preußens Führung geworden ist: das ist der Zollverein. Die Lage des Staates drängte zu dieser Gründung. Die östlichen Provinzen waren durch Hannover, Hessen-Nassau von den westlichen getrennt, eine Länderbrücke zwischen Osten und
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Extrahierte Ortsnamen: Rhein Rheinstapel Holland Rheins England Deutschland Magdeburg Kassel Mainz Koblenz Aachen Minden Aachen Hannover Hessen-Nassau
108.
Die Unglcksjahre 18051807.
17
108. Die Unglcksjahre 18051807.
1. Der dritte Koalitionskrieg, 1805. Nachdem Napoleon, um Eng- 1805. land zu schaden, Hannover hatte besetzen lassen, schlo England mit fter-
reich und Rußland einen neuen Bund gegen Frankreich, während der friedliebende Friedrich Wilhelm Iii. noch dem Kriege fernbleiben zu knnen hoffte. Die franzsische Flotte wurde von den Englndern unter Nelson beim Vorgebirge Trafalgar vernichtet (Nelsons). Dagegen drang Napoleon, untersttzt durch die Fürsten von Baden, Wrttemberg und Bayern, in sterreich ein und besiegte die vereinigten sterreicher und Russen in der Dreikaiserschlacht bei Austerlitz (2. Dezember) so entscheidend, da Kaiser Franz den Frieden zu Preburg schlo. Er mute Venetien an Frankreich, Tirol an Bayern und die schwbischen Be-sitznngen an Baden und Wrttemberg abtreten.
Napoleon hatte einen Teil seines Heeres widerrechtlich durch das preuische Ansbach marschieren lassen und dadurch die Geduld Friedrich Wilhelms auf eine harte Probe gestellt. Bald darauf machte der Zar Alexander I. auf der Reise zu seinem Heere einen Besuch in Berlin und bewog den König, zum Kriege gegen Frankreich zu rsten. Zunchst schickte Friedrich Wilhelm seinen Minister Hangwitz an Napoleon, um Genugtuung zu fordern. Statt dessen lie sich der unentschlossene Ge-sandte von Napoleon bis nach der Schlacht bei Austerlitz hinhalten und unterzeichnete dann einen Vertrag, wonach Preußen Ansbach an Bayern,
Kleve an Frankreich abtreten und dafr Hannover annehmen mute.
2. Auflsung des Heiligen Rmischen Reiches deutscher Nation, 1806. 1806.
Eine unmittelbare Folge des Krieges war der Rheinbund, den Napoleon mit fechzehn fdwestdentschen Fürsten schlo. Sie muten sich verpflichten,
ihren Protektor" im Kriege zu untersttzen, und erhielten dafr die in ihren Gebieten gelegenen Herrschaften kleiner Fürsten. Kaiser Franz legte nun die deutsche Kaiserkrone nieder und nannte sich nur noch Kaiser von sterreich, welchen Titel er schon 1804 angenommen hatte. So wurde das tausendjhrige Reich, das schon lngst kein Leben mehr hatte, begraben.
Stimmen, die sich der die neuen Zustnde freimtig uerten, unterdrckte Napoleon gewaltsam. Den Nrnberger Buchhndler Palm,
der die von einem unbekannten Verfasser herrhrende Flugschrift Deutsch-land in seiner tiefsten Erniedrigung" verbreitet hatte, lie er erschieen. E. M. Arndt, Professor in Greifswald, der in seinem Buche Geist der Zeit" das deutsche Volk zur Bekmpfung des Erbfeindes ermahnte, mute nach Schweden flchten.
8. Preuens Fall, 18061807. Die Kriegspartei in Preußen wurde immer strker. Auch die Knigin Luise stand auf ihrer Seite. Als nun
Christensen, Lehrbuch. Iv. Neubtg, 2
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Extrahierte Personennamen: Napoleon Friedrich_Wilhelm Friedrich Wilhelm Napoleon Franz Franz Napoleon Friedrich_Wilhelms Friedrich Wilhelms Alexander_I. Friedrich_Wilhelm Friedrich Wilhelm Napoleon Napoleon Napoleon Franz Franz Napoleon Buchhndler_Palm Christensen
Extrahierte Ortsnamen: England Frankreich Nelsons Baden Wrttemberg Bayern Frankreich Baden Wrttemberg Berlin Frankreich Frankreich Rheinbund Deutsch-land Greifswald Schweden
506
B. Länderkunde, — Vi. Europa,
b) Wirtschaftsleben. Der südliche Teil der Westfälischen Bucht gehört
mit seiner Westhälfte dem Kohlengebirge an und bildet gemeinsam mit
der Ruhrgegend Deutschlands erstes Bergbau- und Großeisen-
indnstriegebiet, das an Bedeutung seinesgleichen auf der Erde sucht (vgl.
§§ 291, 292). Um so stiller sind die andern Gegenden des Münsterlandes, wo
Ackerbau und Viehzucht den weitaus größten Teil eines kernigen Volkes
ernähren. Von Getreide wird zumeist Roggen gebaut; die ergiebigsten Ernten
liefert er in der So est er Borde, der Kornkammer Westfalens. Noch be-
deutender als der Ackerbau ist die Viehzucht, die auf dem Reichtum des
Bodens an Wiesen- und Weideflächen beruht. Prächtige Eichenwälder schmücken
das flache Land; ihr Eichelreichtnm begründete die seit alters berühmte
Schweinezucht des Münsterlandes („westfälische Schinken").
§ 330. Ii. Bewohner. Die Rheinische Tieflandsbucht bewohnen südlich von
Düsseldorf m itteldeutsche Rh ein franken, in den übrigen Gebieten Ver-
treter des niedersächsischen Stammes. Am nördlichen deutschen Nieder-
rhein wie auch in den landwirtschaftlichen Gebieten des Münsterlandes be-
gegnet man allenthalben Einzelsiedlungen; denn der Niedersachse liebt es,
nach altgermanischer Art sein Gehöft inmitten seiner Felder und Wiesen zu
errichten (Bild 252). In der Eölner Bucht und im Sw des Münsterlandes
steht die Volksdichte (Häufung von Groß- und Mittelstädten) der des Ruhr-
und Wuppergebietes nicht nach. (Vgl. § 292.)
Iii. Staaten und Siedlungen. Die Cölner Bucht gehört dem N der Provinz
Rheinland, das Münsterland dem Nw der Provinz Westfalen an.
1. Provinz Rheinland. (Vgl. § 292.) Am Beginn der Rheinischen Tieflandsbucht
erwuchs die Universitätsstadt Bonn (90) zu einer der anmutigsten deutschen Städte
mit lebhaftem Fremdenverkehr. Cöln (525), der alte Erzbischosssitz, blühte schon
im Mittelalter durch Gewerbe und Handel. An der Kreuzung des nördlichen Ge-
birgsrandweges mit der Rheinstraße, jetzt der Eisenbahnen von Berlin uach Paris
mit der rheinischen Bahnlinie gelegen, wurde Cöln neben Berlin der wichtigste
Eisenbahnknotenpunkt des Reiches. Seine Rheiuschissahrt, der neue Werft-
und Hafenanlagen dienen, ist bedeutend; auch beginnt hier die Seeschiffahrt für
kleinere Schiffe, die eine direkte Verbindung mit den Nordsee- und sogar mit den
Ostseehäfen herstellen. Als Hafen steht Cöln jedoch hinter Duisburg, Mannheim-
Ludwigshafen weit zurück. Trotzdem ist es der wichtigste niederrheinische Handelsplatz
geblieben und seit der Stadterweiterung 1881 und der Eingemeindung von Vororten
die größte Stadt Westdeutschlands und die zweite Stadt Preußens geworden. An-
nähernd die Hälfte der Bevölkerung ernährt der Gewerbfleiß, 17% der Bewohner
leben vom Handel. Cöln ist auch der Mittelpunkt des fröhlichen rheinischen Lebens
(Karneval). In der inneren, von zahlreichen herrlichen Kirchen („bat billige Cöln")
und riesigen Türmen überragten Stadt herrschen enge und winklige Straßen vor;
dagegen sind an der Stelle der niedergelegten Festungswälle großartige Ringstraßen
entstanden. Die Nähe des niederrheinischen Steinkohlen- und Eisenindustriebezirks
und ergiebiger Brauukohlenfelder ließen um Cölu einen weiten Kranz rühriger
Jndnstrieorte entstehen, die besonders Eisenbahnbedarf, elektrische Kabel, Zucker-
waren, Schokolade, Chemikalien und „Cölnisches Wasser" herstellen. Mülheim
am Rhein (55), die Rheindampferwerft, ist der bedeutendste von ihnen. Düssel-
dors (360), die schöne Hauptstadt des gleichnamigen Regierungsbezirks, einst des
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Extrahierte Personennamen: Cöln
Extrahierte Ortsnamen: Europa Westfälischen Deutschlands Westfalens Provinz
Rheinland Provinz_Westfalen Rheinland Bonn Rheinstraße Berlin Paris Berlin Nordsee- Duisburg Mannheim-
Ludwigshafen Westdeutschlands Mülheim
am_Rhein_(
418
B. Länderkunde. — Vi. Europa.
Waldland, das nur im W dürftigem Ackerboden Raum gewährt. Um so
fruchtbarer sind die Landschaften am Ostabhang und am Fuß des Gebirges;
dort gedeiht herrlicher Wein neben edlen Kastanien. Die sehr bedeutende
Industrie im Westrich gründet sich auf die Nähe der Saarkohlen- und
-eiseulager.
7. Das Pfälzer Bergland. An die Hardt schließt sich nördlich der Ein-
senkung von Kaiserslautern, in der die alte „Kaiserstraße" von Heidel-
berg über Saarbrücken, Metz und Verdun nach Paris führt, das Pfälzer
Bergland. Es erstreckt sich bis zur Saar und Nahe. Das wegsame Hügel-
laud ist durch gewundene Flußtäler in einzelne Gruppen aufgelöst, in denen
die härteren Gesteinsmassen, Porphyrkuppen (Donnersberg, 700m) und
Basaltgipfel, am höchsten emporragen. Die Rheinseite des Pfälzer Berglandes
schmücken Wein- und Obstgärten; allgemein verbreitet ist der Tabakbau. Der
Sw des Gebietes besitzt im Saarbrückeuscheu ergiebige Steinkohlen-
felder und pflegt daher rege Gewerbtätigkeit.
§ 278. Ii. Bewohner. Schon im frühesten Mittelalter war die Oberrheinische Tief-
ebene ein Hauptsitz deutscher Kultur mit belebten Handels- und Verkehrsstraßen
und blühenden Städten, in denen ein handeltätiges, gewerbsleißiges und knnst-
sinniges Bürgertum herrschte. Auch in der Gegenwart ist sie eine der blühendsten
deutschen Landschaften. Infolge der Ertragfähigkeit des Bodens, der günstigen
Verkehrsverhältnisse der Ebene und mancherlei gewerblicher Tätigkeit wohnt die
Bevölkerung sehr dicht zusammen. So hat das Großherzogtum Baden im Durch-
schnitt 142, Rheinhessen 278, Elsaß-Lothringen 130 und die Rheinpfalz 158 Be-
wohner auf 1 qkm.
Der S wird vouschwabeu, deren elfässischer Zweig wie im südlichen Schwarz-
Wald Alemannen heißt, der N von Franken, den lebenslustigen, frohsinnigen
Pfälzern, bewohnt. Die Linie Zabern—wörth—rastatt—heilbronn bildet im
wesentlichen die Grenze zwischen den beiden Stämmen.
Iii. Staaten und Siedlungen. Staatlich haben Anteil an dem Gebiete
Baden, Württemberg, Hessen, Preußen, Bayern und Elsaß-Lothringen.
1. Das Großherzogtum Baden, das sich vom Bodensee bis ins Rheinknie und
von hier in schmalem Streifen über den Neckar bis zum Mainviereck erstreckt, besitzt
den weitaus größten Teil des 0.
Alle bedeutenderen Orte liegen zwischen Rhein und Schwarzwald, auch wohl
wie die rebeuumkräuzte Universitätsstadt Frei bürg (85) im Breisgau in einer an-
mutigen Bucht des Gebirgsrandes. Bei ihr münden die Straßen aus dem Höllen-
tal und treffen die zwischen Schwarzwald und Kaiserstuhl durchziehende Nord-Süd-
straße. Die Bausteine zu dem herrlichen, alten Münster lieferte der Buntsandstein
des Gebirges. Am Gebirgsraude folgen sich nördlich von Freiburg Offen-
bürg (20), wo die Kinzigtalstraße in die Rheinebene ausmündet (Schwarzwaldbahn),
Rastatt (15), die ehemalige Bundesfestung am Ausgang des Murgtales, und
Baden-Baden (25), die weltberühmte Kurstadt mit heißeu Quellen. Vor dem
südlichen Neckarberglande entstand (1715) durch Fürstenwillen Karlsruhe(135), eine
Stadt mit ursprünglich fächerförmiger Anlage der Hauptstraßen. Die Lage an der
westöstlichen Verkehrsstraße, die hierher geleitete Vereinigung zahlreicher Straßen
und Eisenbahnen, der Anschluß an die Rheinschiffahrt im Hafen von Maxau
entwickelten die Residenz zur Judustriegroßstadt und zu einem Brennpunkt des
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420
B. Länderkunde. — Vi. Europa.
Geisteslebens der betriebsamen Bevölkerung. Pforzheim (70), an der Bahn Straß-
bürg—karlsruhe—stuttgart, die hier den nordöstlichen Eingang zum Schwarz-
Walde trifft, wurde neben Hanau Hauptsitz der deutschen Gold- und Silberwaren-
industrie. Den Austritt des Neckars in die Ebene und den Übergang der Bergstraße
über den Fluß beherrscht Heidelberg (60) am Fuße des Königsstuhls, überragt
von den Ruinen des (1689) zerstörten Schlosses der Pfälzer Kurfürsteu. Es ist die
älteste deutsche Universitätsstadt und wegen seiner anmutigen Lage einer der geseiert-
sten Orte Deutschlands. Mannheim (200, Bild 220) ist über die einstige Schach-
brettanlage des Bebauungsplanes weit hinausgewachsen. Hervorragend günstig
für den Verkehr zwischen dem Rhein und dem fruchtbaren und reichen Hinterlande
gelegen, gewann es schnell hohe Bedeutung, nachdem der Rhein bis zur Neckar-
mündnng eine auf 2 m künstlich vertiefte Fahrrinne erhalten hatte. So bildet es
den Anfangspunkt der großen Dampfschiffahrt auf dem Rhein und den Endpunkt
der Schisfahrt auf dem von Cannstatt ab schiffbaren Neckar; sein Hafen ist der
Wasserfläche nach der umfangreichste Binnenhafen des Deutschen Reiches. Daher
wurde es der Einfuhrhafen Süddeutfchlauds und der Schweiz, der süddeutsche
Hauptmarkt für Getreide, Baumwolle, Kaffee und Kohlen, zugleich der Ausfuhr-
platz von Holz, Steinen und Jndnstrieerzengnissen Süddeutschlands. Die Stadt
betreibt auch chemische Industrie und Maschinenbau in der näheren und ferneren
Umgebung. Konstanz (30) am Bodensee liegt im Bereich der Oberdeutschen Hoch-
ebene. (Vgl. § 273.)
2. Das Großherzogtum Hessen umfaßt füdlich vom Main den Odenwald und
die Ebene zu beiden Seiten des Rheins bis zum unteren Main und zur Nahe.
Am Nordende der Bergstraße liegt in der Ebene das gewerbtätige Darm-
stadt (90), die politische Hauptstadt des Landes. Die erste Industriestadt Hessens
(Leder- und Metallwaren, Tabakfabrikate) ist Offenbach am Main (80).
Mainz (115), infolge seiner das Rhein- und Maintal beherrschenden Lage befestigt,
erwuchs aus dem römischen Mogontiacum gegenüber der alten Feste Kastel (Castel-
lum). Im Mittelalter war es das „goldene Mainz", Sitz des Erzbischofs und
Kurfürsten; heute ist es Stapelplatz für Wein, Obst, Getreide und Kohlen und die
erste Haudelsstadt Hessens. — Worms (50), eine der ältesten deutschen Rhein-
städte, berühmt in Sage und Geschichte und einst blühende Reichsstadt, kommt
durch seinen neuen Hasen in Handel und Industrie wieder zu Bedeutung. — Auch
der südliche Teil der Provinz Oberhessen mit Bad Nauheim gehört noch zur
Rheinebene.
3. Die preußische Provinz Hessen-Nassau besitzt den gesegneten Rheingau.
Frankfurt am Main (420), an der Mündung der beiden großen, aus Nord-
und Mitteldeutschland durch Hessen kommenden Verkehrsstraßen, war bis 1866
Freie Reichsstadt, einst Wahl- und Krönungsstadt der deutschen Kaiser. Die Stadt
hat sich nach der Einverleibung in das Königreich Preußen großartig entwickelt.
Sie nimmt infolge der Kanalisierung des unteren Mains an der Rheingroßschiffahrt
teil und wurde nach Berlin und Cöln der bedeutendste Eisenbahnknotenpunkt des
Deutschen Reiches. Frankfurt beherrscht den Durchgangsverkehr zwischen Nord- und
Süddeutschland wie den zwischen dem Rhein- und Maintal. Infolgedessen betreibt
es einen großartigen Handel, auch mit außerdeutschen Ländern. Es ist eine Zentrale
des deutschen Obstmarktes und ein hervorragender deutscher Geldplatz. Frankfurt
pstegt auch die Wissenschaft in rühmlicher Weifet — Hanau (40) an der Kinzigmün-
1 Die Gründung einer Universität ist in Aussicht genommen.
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B. Länderkunde. — Vi. Europa.
Kurfürsten und Erzbischofs. Jetzt hat es infolge seiner Lage in einem abgelegenen
Grenzwinkel des Deutschen Reiches die alte Bedeutung verloren, ist aber als Kreu-
zung der Moselstraßen mit der Cölner (jetzt Eifelbahn) und der Saarstraße ein be-
deutender Wein- und Obstmarkt. Einen Mittelpunkt der Kohlen- und Eisenindustrie
bildet Saarbrücken (105) am Saarübergang der alten Heerstraße nach Paris.
Zwischen der Mosel und dem Nordrande des Schiefergebirges fehlen bedeutendere Sied-
lungen, da die Landschaft vielfach arm und zudem abseits vom Verkehr gelegen ist.
d) Aachen (160), schon den Römern bekannt wegen heißer Quellen (aquae),
Lieblingspfalz Karls des Großen und Krönungsstadt der deutschen Kaiser, heute
ein besuchtes Schwefelbad und Sitz einer Technischen Hochschule, wurde die wich-
tigste Aus- und Eingangspforte an der westdeutschen Grenze (Eisenbahnen von
Paris, Calais, Ostende, Brüssel und Antwerpen). Wie Aachen selbst, so pflegen
auch einige ihm benachbarte größere Orte lebhafte Gewerbtätigkeit.
227. Die Schwebebahn im Wuppertal am Werther Bollwerk in Barmen.
Die Elberfelder Häuser sind zum Teil an den steilen Wänden der Hochfläche zu beiden Seiten der einzigen
Talsohlenstraße emporgebaut und die Eisenbahnen im Tunnel von Bahnhof zu Bahnhof geführt. Wegen
Plagmangels ist für den Verkehr zwischen den beiden zu einem Häusermeer verwachsenen Städten Elberfeld
und Barmen eine 13 km lange Schwebebahn, zum Teil über der Wupper, gebaut.
s) Die industriereichen Landschaften der Wupper und der unteren Ruhr und ein
Teil des Niederrheinischen Tieflandes (§ 328f.) bilden den Regierungsbezirk Düssel-
dorf. Er stellt mit dem westfälischen Regierungsbezirk Arnsberg das bedeutendste
deutsche Industriegebiet dar und weist die größte Volksdichte in Deutschland auf
(625 E. auf 1 qkm). Auf der Hochfläche im N des früheren Herzogtums Berg wurde
Remscheid (75) eine Hauptstätte des rheinischen Kleineisen- und Stahlgewerbes.
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Extrahierte Personennamen: Lieblingspfalz_Karls Karls
Extrahierte Ortsnamen: Europa Paris Aachen Paris Antwerpen Aachen Wuppertal Barmen Elberfeld Barmen Deutschland Herzogtums_Berg
Das Deutsche Reich. — E. Norddeutsches Tiefland.
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Überreste alter Rheinläufe. Die weite Ebene wird von südnördlich streichenden,
manchmal inselartig aufgelösten Hügelzügen unterbrochen. Zu ihnen gehört
das Vorgebirge zwischen Rhein und Erst. (Vgl. §290.) Die Erhebungen
des nördlichen Teiles gipfeln in dem Clever Berge (100 in).
b) Wirtschaftsleben. Der durchweg fruchtbare Boden der Cölner Bucht
ist zum großen Teile in landwirtschaftliche Benutzung genommen; ver-
schiedene Gebiete gehören zu den Kornkammern des Rheinlandes. Die
Viehzucht erfreut sich infolge des Wiesenreichtums sorgfältigster Pflege.
Dazu ist der Niederrhein mit wertvollen unterirdischen Schützen ausgestattet.
Das Vorgebirge enthält reiche Braunkohlenlager; deren Flöze weisen
stellenweise die sonst nirgendwo erreichte Mächtigkeit von über 100 in auf
und liefern jährlich 15 bis 16 Mill. t Kohlen. Daher ist die Herstellung von
Briketts zu einem wichtigen Erwerbszweige geworden. Die Bohrungen der
letzten Jahre haben auch Aufschluß über die ungefähre Verbreitung der
Steinkohle auf der linken Rheinseite gegeben. Danach zieht sich das Stein-
kohlengebirge in einer breiten Zone zwischen Wesel und Duisburg über den
Rhein bis zur holländischen Grenze und bis zum Aachener Kohlengebiet.
Die Menge der abbauwürdigen Kohle bis zu einer Tiefe von 1500 m wird
(nach Eckert) auf der linken Rheinseite auf 10,4 Milliarden t geschätzt (— rund I15-
des gesamten deutschen Kohlenvorrates). Der Lippemündung gegenüber wur-
den Salzlager von großer Mächtigkeit festgestellt; deren Reichtum an Kali-
salzen soll imstande sein, den gesamten Bedarf Deutschlands ans 250 Jahre zu
decken. — In dem linksrheinischen Teile der Cölner Bucht entwickelte sich Creseld
znm Hanptsitz der deutschen Seiden- und Samtindustrie, München-
Gladbach, Rheydt, Viersen wurden die Mittelpunkte bedeutender
Baumwollfabrikation, und in neuester Zeit blühten überraschend schnell
der Steinkohlenbergbau und der Eifenhüttenbetrieb in dem der
Ruhrmündung gegenüberliegenden Gebiete der alten Grafschaft Mörs
empor. In die Bewältigung des riesig angewachsenen Verkehrs teilen sich
die großartige Verkehrsstraße des Rheinstroms und ein sehr engmaschiges
Eisenbahnnetz; letzterem fällt besonders auch die Aufgabe zu, einen großen
Teil des Verkehrs zwischen Holland und England einerseits, Süddeutschland, der
Schweiz und Italien anderseits, zwischen dem O und der Mitte Deutschlands
auf der einen, Frankreich und Belgien auf der andern Seite zu vermitteln.
2. Die Münstersche Bucht, a) Die Landschaft. An der Mündung der Lippe § 329.
gewinnt die Cölner Tieflandsbucht Anschluß an die Bucht von Münster. Diese
füllt den Winkel zwischen dem Teutoburger Walde und dem nördlichen Sauerlande
aus und wird durch die Ems und die Lippe entwässert. Auch die Westfälische
Bucht ist eiu Cinbrnchgebiet, dessen teils wellige, teils ebene Oberflächendecke ans
jugendlichen Ablagerungen, eiszeitlichen Gebilden und Schwemmland besteht.
Den Untergrund bilden wagerecht gelagerte, stellenweise ausstreichende und an
den Rändern (Teutoburger Wald, Egge, Haar) aufgebogenekreidefchichteu;
sie verhüllen im 8 ergiebige Steinkohlenfelder. An die benachbarte Nieder-
sächsische Tiefebene erinnern die ernsten Moorgebiete und die dürftigen Heide-
sandstächen des N (Senne); nach S nimmt die Fruchtbarkeit des Bodens zu.
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Extrahierte Personennamen: Eckert Senne
Extrahierte Ortsnamen: Rhein Wesel Duisburg Rhein Deutschlands München-
Gladbach Rheydt Viersen Rheinstroms Holland England Italien Deutschlands Frankreich Belgien Westfälische
140
Karlsruhe, fächerförmig angelegte Hst., 85000 (£.; Heidelberg, mit den
großartigen Überresten des alten, von den Franzosen zerstörten Schlosses am
Austritt des Neckars ans dem Gebirge, älteste Universität des Reiches. Mann-
h'eim, am Einflüsse des Neckars in den Rhein, bedeutende Handelsstadt. —
Baden-Baden, mit berühmten Heilquellen; Freiburg im Breisgau, mit
bedeutenden Seiden- und Porzellanfabriken; Konstanz, der Bodenseehafen.
4. Das Hleichsland Gtsaß-Lothringen*)
reicht vom Rhein bis an die Vogefen und n.w. über die Mosel hinaus.
Die lothringische Bevölkerung besteht im S.w. aus Franzosen und redet
größtenteils französisch; im Elsaß wohnen Alamauueu und Frauken,
die deutsch sprechen. Das Reichsland steht unmittelbar unter dem Kaiser,
der es von einem Statthalter verwalten läßt.
Die Bevölkerung ernährt sich hauptsächlich durch Landwirtschaft; das
fruchtbarste Land hat die Rheinebene des Unter-Elfaß und die Mitte Lothringens.
Außer Getreide wird Flachs, Hanf, Hopfen und Tabak angebaut, und als
Weinland übertrifft Elsaß-Lothringen alle übrigen Staaten unsers Reiches. -
An Gewerbfleiß gehört es zu den ersten Staaten. Die größte Bedeutung
haben Spinnerei und Weberei, im Ober-Elsaß als Groß-, ini Unter-Elsaß
mehr als Kleingewerbe betrieben. In Lothringen, das w. von der Mosel große
Eisenerz- und an der Saar Steinkohlengruben besitzt, herrscht Eisender--
arbeitung vor. — Auch an Salz ist es reich.
Im Elsaß: Die stark befestigte Hst. Straßburg, 135000 E.; Ausgangs-
Punkt der Kanäle nach dem Rhone und der Marne, bedenkende Gewerbs- und
erste Handelsstadt des Oberrheins, hat eine Universität und ein herrliches
Münster. Kolmar, Hauptort des s. Elsaß, und Mülhausen (85000 E.), mit
großen Baumwoll-Webereieu; alle drei an der Jll. Im N. die Schlachtfelder
von Weißenburg und Wörth. — In Lothringen liegt Metz, die stärkste
deutsche Grenzfeste, in der Nähe Courcelles, St. Privat und Gravelotte,
Siegesplätze der Deutschen aus den Augustkämpfen 1879.
5. Das Großherzogtum Hessen **)
besteht aus zwei Hauptteileu, die durch preußisches Gebiet voueiuauder getrennt
werden. Die größere s. Hälfte wird vom Rhein durchflössen und umfaßt deu
nördlichsten Abschnitt der oberrheinischen Tiefebene und fast den ganzen Oden
wald; in dem kleineren, n. vom Main gelegenen Teil liegt das bewaldete Vogels-
gebirge und die Niederung zwischen diesem und dem Taunus, die Wetterau.
Die Bevölkerung ist im n. Teile, in Oberhessen, chattisch er, im S. meist
fränkischer Abkunft, gemischt mit Schwaben und Alamauueu. Haupterwerbs-
zweig ist der Ackerbau. Die Niederungen spenden in Fülle Getreide, Obst
und Wein. Nauheim am N.o.-Eude des Taunus ist als Badeort weitberühmt.
Die Hst. Darmstadt (65000 E.) liegt n. an der burgeugeschmückteu srucht-
reichen „Bergstraße". Am Rhein: Worms', mit schönein Dom und Luther-
deukmal, treibt starken Weinhandel; die starke Festung Mainz <75000 E.), be-
deutend durch Handel, Rhein-Schiffahrt und Gewerbe, und Bingen. — Im
n. Teile Gießen.
*) Rudolph, Heimatkunde des Reichslandes Elsaß-Lothringen. Breslau 1893.
**) Pfaff, Landeskunde vom Großherzogtum Hessen. Breslau 1890.
TM Hauptwörter (50): [T8: [Stadt Rhein Schloß Kreis Mainz Einw. Dorf Main Frankfurt Einwohner], T29: [Handel Industrie Land Ackerbau Fabrik Stadt Deutschland Mill Viehzucht Gewerbe], T18: [Gebirge Berg Teil Rhein Höhe Wald Fluß Alpen Seite Donau]]
TM Hauptwörter (100): [T80: [Rhein Stadt Festung Mainz Maas Straßburg Frankreich Metz Elsaß Deutschland], T5: [Rhein Main Wald Thüringer Teil Schwarzwald Gebirge Neckar Saale Jura], T11: [Wein Getreide Boden Viehzucht Weizen Land Pferd Obst Kartoffel Ackerbau], T44: [Sachsen Provinz Preußen Königreich Hannover Bayern Staat Hessen Baden Land]]
TM Hauptwörter (200): [T36: [Rhein Mosel Lahn Mainz Stadt Bingen Taunus Bonn Main Ufer], T93: [Bayern Baden Hessen Württemberg Königreich Sachsen Franken Schwaben Land Rhein], T188: [Handel Industrie Ackerbau Land Viehzucht Bewohner Gewerbe Bevölkerung Stadt Bergbau], T139: [Donau Rhein Main Tiefebene Teil Jura Alpen Tiefland Gebiet Fluß], T141: [Armee Metz General Paris Schlacht August Mac Franzose Mahon Festung]]